Voici Pourquoi le Onewheel Coûte si Cher
Bien que le Onewheel soit source d’excellentes sensations, son prix peut parfois soulever de nombreuses questions. Le prix d’un Onewheel pouvant dépasser celui d’une voiture d’occasion, de nombreux intéressés se demande si l’investissement vaut le coup, ainsi que ce qui mène le prix du Onewheel à être si élevé.
Le prix du Onewheel est élevé en raison de trois principaux aspects :
- La qualité des composants utilisés et de l’assemblage
- Le niveau technologique du Onewheel
- Les frais de transport et d’import
Tout est bien sûr relatif lorsque l’on parle de prix, certaines personnes ayant un pouvoir d’achat plus élevé trouveront le Onewheel est tout à fait abordable, tandis que pour des personnes aux revenus plus modérés, le prix d’un Onewheel peut sembler astronomique. Malgré la différence de pouvoir d’achat, il est parfaitement légitime de se demander ce qui justifie le prix d’un Onewheel, d’autant plus lorsque son prix est comparé à d’autres véhicules. Car oui, le prix d’un Onewheel neuf pourrait permettre d’acheter une voiture ou une moto d’occasion.
Je vais dans cet article vous expliquer ce qui se cache derrière le prix du Onewheel et si oui ou non le prix de vente d’un Onewheel neuf est justifié.
Quel Est le Prix d’un Onewheel ?
Le prix d’un Onewheel neuf varie entre 1 200 € et 2 500 €. Cette fourchette prend en compte les modèles commercialisés par la marque Future Motion lors de l’écriture de ces lignes.
Au sein de l’intervalle, le prix dépend principalement du modèle choisi et du niveau de performance de ce dernier. À l’écriture de ces quelques lignes, les prix des modèles commercialisés par Future Motion (la marque d’où qui produit les Onewheel) sont les suivants :
- Onewheel Pint : 1 200 € – En comparaison le prix Future Motion US est de $1,050 (970 €)
- Onewheel Pint X : 1 700 € – En comparaison le prix Future Motion US est de $1,400 (1 295 €)
- Onewheel GT : 2 450 € – En comparaison le prix Future Motion US est de $2,200 (2 035 €)
L’importante différence de montant entre les prix de vente aux États-Unis et ceux pratiqués de l’autre côté de l’Atlantique relève de deux principaux éléments :
- Frais de transport et d’import (tous les Onewheels sont produits aux États-Unis, dans l’usine californienne de Future Motion)
- Prix d’achat selon les volumes importés : les revendeurs qui commandent un nombre important de Onewheel disposent d’un plus grand levier de négociation sur les prix d’achat (le transport leur coûtant aussi moins cher lorsque rapporté à l’unité)
Pour les plus téméraires, il est toujours possible de planifier un voyage outre-Atlantique et de profiter de l’occasion pour se procurer un Onewheel à moindre coût. Attention cependant à considérer le transport du Onewheel.
Outre les différences de modèle et coûts de transport, il est possible de trouver des Onewheels neufs dont le prix ne se trouve pas dans cette fourchette de 1 200 € à 2 500 €. Pour des prix inférieurs, les raisons pourraient être que les modèles proposés sont des modèles antérieurs de la marque (Onewheel, Onewheel+, Onewheel+ XR), que le revendeur offre une promotion, ou bien que les volumes de vente du revendeur lui permettent de se procurer et de revendre ses Onewheels à moindre coût… Pour des prix supérieurs, il se pourrait que le point de vente soit un magasin physique, que les volumes de ventes plus faibles ne permettent pas au revendeur de négocier ses coûts d’achat, que le Onewheels soit déjà équipé d’éléments de personnalisation… Assurez-vous donc des spécifications du Onewheel considéré avant de passer à l’achat, car un prix plus ou moins élevé peut dépendre de nombreux facteurs.
Pour plus de détails concernant chaque modèle et ses caractéristiques, je vous invite à consulter ce guide complet sur les Onewheels dans lequel se trouve un comparatif des performances de chaque modèle.
Pourquoi le Onewheel Coûte Cher ?
De nombreux éléments entrent en jeu dans la tarification du Onewheel. Malgré le gabarit relativement restreint du véhicule, le Onewheel est un bijou de technologie, fabriqué selon d’excellents standards qualité.
Quand on considère le prix d’un produit de ce type-là, de nombreux éléments viennent à l’esprit immédiatement : composants, coûts de fabrication, logistique… Tandis que d’autres, non-tangibles ou moins perceptibles, ne semblent pas évidents, mais ont bien un impact non-négligeable sur le prix d’achat. Ci-dessous de plus amples détails sur les éléments tangibles et non-tangibles qui contribuent au prix élevé du Onewheel.
Pièces Utilisés pour le Onewheel
Un point sur lequel tous les détenteurs de Onewheel peuvent s’accorder, c’est la qualité des composants utilisés pour la fabrication du Onewheel. De la robustesse de chaque composant, à la qualité des finitions, en passant par la simplicité d’assemblage, le Onewheel est conçu avec soin.
Au niveau des éléments majeurs de l’ensemble, le Onewheel en compte 6 :
- Un pneu de kart
- Une motorisation Hypercore située à l’intérieur du pneu
- Une batterie située sous la plateforme arrière
- Un contrôleur / processeur situé sous la plateforme avant
- Deux rails latéraux
- Deux plateformes
Concernant ces 6 composants du Onewheel, 3 d’entre eux sont à très forte valeur ajoutée et leur conception rend le Onewheel unique. Ces trois éléments sont la batterie, la motorisation, et le processeur du Onewheel.
La batterie Lithium Nickel Manganèse qu’abrite le Onewheel se distingue par sa durée de vie, sa puissance et sa stabilité thermique qui limite le risque d’explosion. Cette typologie de batterie est d’ailleurs celle utilisée pour les voitures et vélos électriques.
La motorisation Hypercore conçue et développée par Future Motion se démarque par sa robustesse. Cela peut sembler standard, mais je vous assure que pouvoir franchir n’importe quel obstacle (excepté l’eau) sans se soucier des potentielles conséquences sur la mécanique, et ce dans la durée (on parle d’années et de milliers de kilomètre) est vraiment rassurant et sécurisant.
Le processeur du Onewheel est celui qui se cache derrière la gestion du Onewheel en plus d’être celui qui fait le lien avec l’interface utilisateur disponible sur l’application Onewheel. Alors que c’est l’ensemble qui rend l’expérience Onewheel unique, le processeur est probablement celui qui contribue le plus à cette expérience.
Contrairement à de nombreuses marques, Future Motion a développé ou codéveloppé l’ensemble des composants du Onewheel. Cette absence de standardisation des composants est un avantage majeur pour Future Motion, mais contribue au prix élevé de chaque composant. De la même manière que les pièces d’une voiture en exemplaires limités coûteront plus chères que celles d’une voiture commune et/ou celles utilisées par de nombreux fabricants.
En plus des six éléments évoqués, de nombreux composants viennent s’ajouter, à commencer par la batterie de capteurs installés sur le Onewheel, les connectiques, et autres éléments internes à chaque composant majeur.
Pour les plus curieux concernant chaque élément et ses caractéristiques, je vous invite à consulter cet article groupant plus de détails sur la batterie, la motorisation et le processeur du Onewheel.
Technologie du Onewheel
Avant même le lancement du Onewheel en 2014, il fallut 8 ans de tests à son concepteur Kyle Doerksen pour aboutir à une première version commercialisable.
Mais la marque ne s’est pas arrêtée là, loin de là, la marque développe constamment le Onewheel en travaillant sur chaque composant pour améliorer les caractéristiques du Onewheel. Certains éléments travaillés incluent : le développement des batteries et de leur autonomie, le développement des performances de la motorisation, l’aboutissement du processeur de gestion, le travail sur la géométrie du Onewheel… Que d’éléments qui contribuent directement aux performances du Onewheel en termes d’autonomie, de vitesse de pointe, de comportement, de stabilité, de temps de rechargement…
En prouvent les différentes versions du Onewheel pour lesquelles les limites sont repoussées à chaque modèle lancé par la marque. Et ce n’est que le début.
Frais Marketing
Future Motion ayant été lancée en 2014, nous sommes encore aux débuts de l’aventure pour la marque. La marque attribue donc de nombreuses ressources à la promotion du Onewheel. D’autant plus que la marque est très active et propose de nombreux éléments, ainsi que beaucoup de contenu en plus du Onewheel en lui-même (évènements, concours, tutoriels…).
Une importante partie de la présentation des produits est certes réalisée par des passionnés, comme c’est le cas en l’occurrence. Cependant, la marque ne cesse de se développer et de développer la communauté Onewheel. Je n’ai pas le détail de chaque poste pour la décomposition complète des coûts enregistrés par Onewheel, mais il y a fort à parier que le marketing a un impact non négligeable à ce stade de développement de la marque et du produit.
Autres Frais
Cette ultime composante majeure du coût d’un Onewheel est probablement la moins évidente, pourtant non négligeable. Parmi les autres frais, deux dépenses conséquentes concernent les frais légaux & juridiques, ainsi que les frais de développement liés au jeune âge de la marque.
Les frais liés aux aspects légaux et juridiques concernent principalement le dépôt et le maintien des brevets. Un sujet sur lequel la marque travaille d’arrache-pied, car le succès du Onewheel génère un intérêt certain de la part de clients, mais aussi de compétiteurs.
Ces coûts peuvent paraître désuets, mais ils sont loin de l’être. Breveter un design et/ou une technologie et surtout assurer l’application des brevets en traquant les contrefaçons a bien souvent un coût exorbitant. Je comprends parfaitement que de nombreux intéressés serait partants pour des contrefaçons de Onewheel, mais deux éléments cruciaux sont à considérer :
- Sécurité de l’appareil : lorsque vous roulez à plus de 30 km/h en étant à quelques centimètres de la route, il est plus rassurant de savoir que ni le moteur, ni la batterie vont exploser, ou bien de savoir que vous ne prenez aucun risque lorsque vous chargez ou démontez votre véhicule
- Marché secondaire : une invasion de contrefaçon aurait un effet néfaste sur le marché d’occasion. Les acheteurs pourraient être trompés et les vendeurs pourraient voir la valeur de leur Onewheel diminuer alors qu’à l’heure actuelle, la robustesse du Onewheel contribue au maintien de la valeur, même après de nombreux kilomètres
Deuxième élément mentionné plus tôt qui fait partie des autres frais : les frais de développement. La marque est en pleine expansion et le nombre de pratiquant ne cesse de croître. Le développement de la marque dans le monde implique des frais de lancement tels que l’ouverture de filiales, des recrutements locaux, l’ouverture potentielle de centres de production supplémentaires, etc.
La partie détaillée et analytique présentée, venons-en maintenant à ce qui nous intéresse tous, est-il raisonnable ou non de se procurer un Onewheel ? Car les Onewheels ont beau avoir des composants et une technologie d’exception, cela n’en dit pas nécessairement long sur les gains pour l’expérience utilisateur. Entrons donc dans le vif du sujet ci-dessous.
Est-il Possible d’Économiser de l’Argent Avec le Onewheel ?
L’achat d’un Onewheel représente un investissement, mais est-ce un investissement qui rapporte ? C’est ce que nous allons tenter de voir ci-dessous. Pour cette étude, j’utiliserai des données applicables en France, mais il va de soi que l’ordre d’idée fournit est parfaitement applicable à d’autre pays selon où vous vous trouvez.
De plus, les estimations réalisées ci-dessous sont majoritairement destinés aux personnes qui envisagent de se rendre au travail en Onewheel, ou réaliser des courses diverses. Pour les utilisateurs considérant une utilisation pour le loisir uniquement, ces estimations seront probablement moins pertinentes et à visée informative uniquement.
Onewheel vs Voiture
Selon une étude Transdev et Ipsos (Etude en question – https://www.ipsos.com/fr-fr/204-eu-par-mois-le-budget-moyen-des-francais-pour-se-deplacer) réalisée en 2019 à laquelle 10 148 personnes ont participé, les Français dépensent 204 € par mois pour se déplacer en voiture. Ce montant incluant 106 € de maintenance, 88 € d’essence, 31 € de péage et 19 € de stationnement.
Pour simplifier, je vais considérer que le trajet de ceux qui pourraient considérer le Onewheel comme moyen de transport ne réalisent pas de trajets qui dépassent les 15 kilomètres. Donc 30 kilomètres parcourus par jour. Sachant que la France compte 22 (21,67) jours ouvrés par mois en moyenne. Je vais considérer pour ce cas que les Français parcourent en moyenne 30 Km x 22 = 660 Km par mois.
De plus, je considèrerai des pertes de charge au niveau de la batterie. Ces pertes de charge sont liées à la température qui monte durant la charge, ainsi que les pertes de transfert (qui sont 100 % naturelles pour toute batterie que l’on recharge sur n’importe quel appareil). Prenons une perte de charge de 20 %, c’est-à-dire qu’en plus de la capacité totale de la batterie, il faudra rajouter 20 % de la capacité pour garantir que la charge est véritablement complète.
Le coût par KWh correspond à la moyenne française de 2020 calculée par Eurostat. Ce coût moyen s’élève à 0,1893 € TTC par kWh.
Les coûts de chargement de chaque Onewheel sont disponibles ci-dessous :
Modèle | Onewheel+ XR | Onewheel Pint | Onewheel Pint X | Onewheel GT |
Autonomie | 19-29 Km | 10-13 Km | 19-29 Km | 32-52 Km |
Médiane | 24 Km | 11,5 Km | 24 km | 42 Km |
Nbr de recharges pour 660 Km | 28 | 57 | 28 | 16 |
Capacité de la Batterie | 324 Wh | 148 Wh | 342 Wh | 525 Wh |
Pertes de Charge (20 %) | 65 Wh | 30 Wh | 68 Wh | 105 Wh |
Capacité + Pertes de Charge | 389 Wh | 178 Wh | 410 Wh | 630 Wh |
Coût par KWh | 0,1893 € | 0,1893 € | 0,1893 € | 0,1893 € |
Coût par Recharge | 0,0736 € | 0,0336 € | 0,0776 € | 0,1192 € |
Nbr Recharges x Coût par Recharge | 2,061 € | 1,921 € | 2,173 € | 1,908 € |
Ces calculs contiennent de nombreuses estimations et sont donc à prendre avec des pincettes. Toutefois, si l’on se base sur ces derniers, le coût mensuel arrondi de l’utilisation de chaque Onewheel pour 660 Km parcourus par mois s’élève à :
- Onewheel+ XR : 2,1 €
- Onewheel Pint : 1,9 €
- Onewheel Pint X : 2,2 €
- Onewheel GT : 1,9 €
Lorsque comparées à la moyenne Transdev et Ipsos de 204 € par mois dépensés en moyenne par les Français pour se déplacer, les économies réalisées en utilisant un Onewheel sont de 202 € par mois (arrondi par rapport aux économies pour chaque modèle).
Je le répète, ce sont des estimations et connaître le niveau d’économie que vous pourriez potentiellement réaliser nécessitera que vous réalisiez un bref calcul selon votre distance domicile-travail. Vous pouvez d’ailleurs vous baser sur la méthode présentée ci-dessus.
Outre ces estimations en gains purement monétaires, d’autres gains propres au comparatif voiture versus Onewheel ne sont pas négligeables :
- Plus besoin de passer des heures à chercher une place de parking avec le Onewheel
- Faufilez-vous dans les bouchons en toute fluidité
- Pic de pollution ou non, vous pourrez toujours circuler en Onewheel
Onewheel vs Transports en Commun
Selon une étude Transdev et Ipsos (Etude en question – https://www.ipsos.com/fr-fr/204-eu-par-mois-le-budget-moyen-des-francais-pour-se-deplacer) réalisée en 2019 à laquelle 10 148 personnes ont participé, les Français dépensent en moyenne 40 € par mois pour se déplacer en usant des transports en commun.
Concernant la distance parcourue en utilisant les transports en commun, Paris détient la plus haute des moyennes françaises selon une étude Statista réalisée pour la France en 2019. Les Parisiens parcourent en moyenne 10,8 kilomètres par jour en transport en commun. Par souci de simplicité, j’arrondirai cette valeur à 11 kilomètres par jour. Bien entendu cette valeur est plus faible pour toutes les autres villes de France.
Reprenons le même nombre de jours ouvrés (22 x 11 = 242 Km par mois en transports en commun), la même estimation de pertes de charge et le même coût d’électricité que précédemment.
Modèle | Onewheel+ XR | Onewheel Pint | Onewheel Pint X | Onewheel GT |
Autonomie | 19-29 Km | 10-13 Km | 19-29 Km | 32-52 Km |
Médiane | 24 Km | 11,5 Km | 24 km | 42 Km |
Nbr de recharges pour 242 Km | 10 | 21 | 10 | 6 |
Capacité de la Batterie | 324 Wh | 148 Wh | 342 Wh | 525 Wh |
Pertes de Charge (20 %) | 65 Wh | 30 Wh | 68 Wh | 105 Wh |
Capacité + Pertes de Charge | 389 Wh | 178 Wh | 410 Wh | 630 Wh |
Coût par KWh | 0,1893 € | 0,1893 € | 0,1893 € | 0,1893 € |
Coût par Recharge | 0,0736 € | 0,0336 € | 0,0776 € | 0,1192 € |
Nbr Recharges x Coût par Recharge | 0,736 € | 0,707 € | 0,776 € | 0,715 € |
On constate donc une économie importante. Toutefois, ce n’est pas forcément une économie que je plébisciterais autant que celle présentée pour le comparatif versus la voiture, car transports en commun et Onewheel font un excellent combo. Cela permet parfois de gagner beaucoup de temps selon les portions traversées et combiner l’un et l’autre peut permettre de profiter du trajet, tout en gagnant énormément de temps.
De même que pour le comparatif Onewheel vs voiture, le comparatif Onewheel vs transports en commun comprend de nombreux avantages non quantifiables :
- Potentiel gain de temps en Onewheel, car pas d’arrêts non désirés en stations
- Plus besoin de se soucier des heures de pointe et des transports bondés (particulièrement appréciable en été)
- Finit les interruptions et perturbations (programmés ou non) en Onewheel
Évidemment, les calculs réalisés plus haut ne sont que des estimations et tandis que j’espère que les économies annoncées seront proches ou inférieures à celles que vous réaliserez potentiellement, le cas de chacun est unique. Parmi les facteurs qui peuvent le plus impacter ces calculs, il faudra prendre en compte :
- Le poids supporté par le Onewheel lors de l’utilisation : impact sur l’autonomie
- La possibilité de charger son Onewheel au travail : suppression potentielle des frais de charge
- Le type de trajet pratiqué : plat vs dénivelé, linéaire vs avec de nombreux arrêts, rapide vs lent
Malgré cette tentative d’estimation, il est important de garder à l’esprit que de nombreux gains liés au Onewheel ne sont pas quantifiables. Tels que le gain de temps, le plaisir de se promener en Onewheel, ou encore l’ergonomie du Onewheel que l’on peut prendre avec soi quasiment partout.
Le Onewheel Vaut-il son Prix ?
En tant que convaincu, je dirais que le Onewheel vaut chaque centime dépensé. La praticité, la robustesse et l’expérience de conduite que propose le Onewheel en font vraiment un véhicule électrique unique qui se prête à de nombreux cas d’utilisation.
Cette réponse mérite toutefois quelques nuances et ajustements selon vos priorités, ainsi que votre pouvoir d’achat. En effet, pour le prix d’un Onewheel vous pourriez aussi changer de téléphone, ou même acheter une moto ou une voiture d’occasion.
Selon moi, l’ultime facteur de différenciation du Onewheel par rapport à d’autres véhicules électriques personnels, c’est l’expérience de conduite. Outre cet aspect qui est propre à chacun et dont chacun a une perception différente, le Onewheel présente une multitude d’avantages.
Trois avantages majeurs du Onewheel sont les suivants :
- Polyvalence : le Onewheel offre une plage d’utilisation extrêmement vaste. Arme de déplacement urbains ultime, le Onewheel permet aussi de se faire plaisir en balades le week-end, ou même en voyage, et ce sur quasiment tous les terrains
- Praticité : l’ergonomie du Onewheel permet de l’emmener et d’en profiter quasiment partout dans de multiples contextes (travail, sorties, courses…)
- Communauté : l’application Onewheel apporte un grand plus et permet de se connecter aux autres utilisateurs autour de vous. C’est honnêtement une superbe opportunité de profiter du Onewheel tout en rencontrant d’autres passionnés autour de chez vous
Mais cet avis venant d’un fervent prêcheur des bienfaits du Onewheel, je vais tenter d’être objectif en vous donnant aussi quelques inconvénients et éléments à considérer lorsque vous envisagez d’acheter un Onewheel.
Quelques-uns des inconvénients majeurs liés au Onewheel incluent :
- Risques : la pratique du Onewheel comporte, comme tout sports de glisse, une part de risque et peut mener à des blessures en cas de chute
- Vitesse limitée : le Onewheel n’est pas conçu pour atteindre des vitesses vertigineuses et même si de nombreux utilisateurs réussissent à dépasser les 40 km/h, ce n’est pas l’objectif premier du véhicule. En cas de recherche de vitesse, opter pour un skate électrique est plus judicieux
- Attention : le Onewheel attire aisément l’attention et malgré son développement progressif, les Onewheels restent rares. Si vous détestez attirer les regards, le Onewheel est donc à considérer avec précaution, car le Onewheel intrigue beaucoup
Malgré ces inconvénients, le Onewheel reste une pratique à laquelle majeure partie des gens qui essayent adhèrent et beaucoup envisagent de pratiquer régulièrement. Les personnes qui n’accrochent pas correspondent bien souvent aux trois profils ci-dessous :
- Les personnes ayant développé une appréhension dès les premiers tours de roues et se porte mieux loin d’un Onewheel
- Les pratiquants ayant réalisé de grosses chutes et développé une appréhension – Similaire à certains accidentés à moto ou scooter, la chute peut être terrifiante et certains utilisateurs décident de ne jamais remonter sur un Onewheel. Ce cas est plus rare, mais il existe
- Les personnes qui ont essayé le Onewheel mais leur préférence s’est portée vers un autre véhicule personnel électrique plus rapide (les skates électriques par exemple qui sont un grand concurrents du Onewheel) ou plus commun (hoverboard qui sont plus accessibles)
Avantages et inconvénients majeurs mentionnés, il reste important de considérer le prix du Onewheel et si oui ou non les avantages valent un investissement de 1 000 € ou plus. Pour me décider et personnellement faire le choix, j’avais personnellement comparé le prix d’un Onewheel et sa pratique au coût d’autres sports et leurs licences. Mis face au prix d’une licence sportive et les équipements requis, ou encore un pass saison pour les sports d’hiver, le prix d’un Onewheel est abordable, voire raisonnable selon le sport pratiqué. D’autant plus que le Onewheel est praticable par toute saison, tout temps, de jour comme de nuit. Donc à la question est-ce que le Onewheel est un investissement valable ? Je répondrais un grand oui, d’autant plus qu’il existe différentes façons d’accéder aux Onewheel à moindre coût, comme détaillé plus bas.
Toutefois, la joie et le plaisir potentiellement procurés en Onewheel sont propres à chacun et il est parfaitement compréhensible de n’avoir aucune certitude à ce sujet. Je vous recommande donc d’essayer un Onewheel et de voir si cela pourrait vous convenir, cela permet d’éviter de dépenser une importante somme d’argent pour un véhicule qui pourrait potentiellement ne pas nous plaire. Pour les intéressés, je vous invite à consulter ces quelques conseils pour essayer un Onewheel avant de l’acheter.
Comment Économiser sur le Prix d’achat de son Onewheel ?
Pour ceux intéressés par le Onewheel mais réticents quant à dépenser plus de 1 000 € dans un Onewheel neuf, sachez qu’il existe différentes façons de réaliser des économies sur l’achat de votre Onewheel.
Il existe différents moyens d’économiser sur le prix d’achat de votre Onewheel, listées ci-dessous :
- User du marché de l’occasion
- Se renseigner sur les renouvellements de flottes de loueurs
- User de promotions et coupons de réduction
- Opter pour un modèle moins récent
- Opter pour un modèle endommagé, mais réparable
Chacune de ces options a ses avantages et ses inconvénients, mais outre cela, chacune dépendra aussi de l’opportunité présentée, car selon le moment où vous considérez l’achat d’un Onewheel, certaines options présentent de meilleures opportunités que d’autres.
Marché de l’Occasion
Le Onewheel jouit d’un bon marché de l’occasion. C’est d’ailleurs de cette manière que de nombreux utilisateurs se procurent leur premier Onewheel, mais aussi les utilisateurs expérimentés, car il y a parfois des Onewheels en excellente condition à des prix très raisonnables.
Le plus important avec le marché de l’occasion est d’être vigilant quant au niveau d’usure du Onewheel et aux raisons qui poussent le vendeur à proposer son Onewheel. Parmi les raisons majeures qui poussent les gens à vendre leur Onewheel sur le marché de l’occasion, on trouve ceux qui ont perdu le temps ou l’intérêt pour la pratique et préfère vendre leur Onewheel, ou encore ceux qui considèrent ou viennent d’acheter un modèle plus récent et souhaite récupérer une partie de la somme dépensée en vendant leur(s) ancien(s) Onewheel(s).
Les raisons de la vente pouvant grandement varier, les niveaux d’usure peuvent aussi varier grandement. Si possible, essayez donc de faire un essai du Onewheel considéré, cela permet de s’assurer de son fonctionnement et vérifier qu’aucun problème notoire n’est à déplorer.
Renouvellement de Flottes de Loueur
Ce moyen d’économiser sur le prix d’un Onewheel est très opportuniste et dépend comme son titre l’indique de la présence de loueurs pas loin de chez vous. En effet, les loueurs de tous types de véhicules et produits sportifs sont régulièrement amenés à renouveler leurs flottes pour proposer des locations attractives et modernes.
Cela ne veut aucunement dire que les produits sont obsolètes ou disfonctionnels. Au contraire, car bien souvent la maintenance est réalisée par des habitués. La vente est surtout motivée par le fait que les lieurs doivent maintenir une flotte de produit qui attirent le client et incitent à la location. Exemple concret : si je vous proposais de louer un vélo dernier cri léger, maniable et esthétique, versus un vélo plus ancien présentant de nombreux signes d’usure et lourd, les deux pour des prix similaires. Lequel choisiriez-vous ?
Les Onewheel vendus dans ce cadre sont donc loin d’être hors d’usage, mais plutôt que leur mise en vente est liée à la volonté commerciale du loueur. Le meilleur moyen d’en savoir plus sur ces opportunités peu communes est de se renseigner auprès des loueurs directement.
Promotions et Coupons de Réduction
Au cours des périodes de grandes promotions, type Black Friday ou Noël, des réductions sont bien souvent appliquées aux produits (surtout ceux vendus en ligne). Un autre cas de figure peut être des promotions ponctuelles organisées par le vendeur lui-même.
Pour les plus dubitatifs, ces promotions ne signifient pas forcément que le vendeur cherche à liquider son inventaire de modèles moins désirées, ou que les modèles vendus présentent des défauts, mais plutôt que le vendeur (dans la plupart des cas) est prêt à réduire sa marge en vue d’un volume de vente plus élevé.
Le meilleur d’être informé à propos de ces opportunités est de s’abonner aux newsletters des boutiques proposant des Onewheel, ou encore suivre les réseaux sociaux des revendeurs intéressants pour rester informé des potentiels promotions.
Modèles Moins Récents
Cette option pourrait mener à penser que l’on opte pour un modèle complètement dépassé qui pourrait décevoir. Mais il n’en est rien, d’autant plus que dès son lancement, le Onewheel était déjà un produit très abouti.
Les options qui s’offrent à vous seraient donc des modèles tels que le Onewheel (original), le Onewheel+, ou encore le Onewheel+ XR. Le Onewheel+ XR ayant par exemple une autonomie et une vitesse similaire à l’un des derniers modèles de Onewheel, le Onewheel Pint X.
Les modèles moins récents sont bien souvent disponibles sur le marché secondaire (détaillé plus haut) ou alors auprès de revendeurs en ligne et physiques selon leurs inventaires.
Pour en savoir plus sur les caractéristiques de chaque modèle et adapter votre choix selon l’utilisation visée, je vous invite à consulter ce guide sur le Onewheel.
Modèles Endommagés Réparables
Il arrive parfois que certains modèles de Onewheel soient mis en vente car endommagés. Bien que cela puisse paraître désavantageux, il se peut dans certains cas que les dommages soient mineurs et/ou liés à des consommables et il est dans ce cas possible de mettre le grappin sur un Onewheel à moindre coût, puis d’ensuite le réparer.
Le plus important est que le trio batterie, moteur Hypercore et module de contrôle soit fonctionnel, car comme mentionné auparavant, ce sont trois éléments cruciaux du Onewheel et leur coût de remplacement peut s’avérer élevée. En revanche, quand il s’agit de consommables tels que les plateformes ou encore le pneu, ils peuvent donner un aspect très usé au Onewheel, tandis que ce dernier fonctionne parfaitement.
Un exemple pourrait être un Onewheel mis en vente alors qu’il montre de nombreux signes d’usure liés aux kilomètres tels qu’un pneu usé, des plateformes endommagés et des rails égratignés. Pneus et plateformes sont interchangeables et les remplacer peut parfois redonner une nouvelle jeunesse au Onewheel pour un coût tout à fait raisonnable. Le dilemme est d’identifier un ensemble de pièces de remplacement qui vous permettrait lorsque ajouté aux prix d’achat du Onewheel « endommagé » de toucher le Onewheel à un prix raisonnable et inférieur à celui d’un neuf, ou celui d’un Onewheel d’occasion en bon état.
Conclusion
Avec une fourchette de prix pour un Onewheel neuf oscillant entre 1 200 € et 2 500 €, le prix d’un Onewheel neuf peut être considéré comme élevé. Cependant, lorsque l’on considère la multitude de composants hauts de gamme et de technologies de pointe employés dans le Onewheel, le prix se justifie.
Lorsque l’on ajoute au produit en lui-même ses nombreux avantages quantifiables et non quantifiables tels que les potentielles économies réalisées, la polyvalence, la praticité et la communauté Onewheel, le prix ne semble plus si élevé.
Et si toutefois le prix d’un Onewheel neuf peut sembler difficilement accessible, il existe de nombreux moyens de mettre la main sur une Onewheel à moindre coût.