Guide Complet Pour l’Achat d’un Onewheel d’Occasion

Le Onewheel est indéniablement un véhicule unique qui offre des sensations de conduite inimitables. Cependant, de nombreuses personnes n’osent jamais s’y essayer en raison de son prix qui limite grandement l’accessibilité du Onewheel. Pour pallier la problématique, je dirais qu’il existe deux principales solutions : avoir recours à de la location ou envisager l’achat d’un Onewheel d’occasion.

Le marché de l’occasion permet d’accéder aux plaisirs du Onewheel à moindre prix. La robustesse du Onewheel en fait d’ailleurs un bon investissement, car les prix des Onewheels d’occasion évoluent de manière assez constante en fonction des kilomètres parcourus. De nombreux Onewheels passent d’ailleurs par le marché secondaire plus de deux fois.

Regarder du côté des Onewheels d’occasion permet parfois de trouver d’excellentes opportunités de mettre la main sur un Onewheel à prix raisonnable. Et contrairement à ce que l’on pourrait penser, de nombreux Onewheels d’occasion sont en excellente condition.

Cependant, le marché des Onewheels d’occasion requiert quelques précautions et connaissances de la part des acheteurs. Dans ce guide, j’ai groupé les différents éléments et considérations qui peuvent vous aider à trouver un Onewheel en bonne condition sans pour autant vous ruiner.

Pourquoi Acheter un Onewheel d’Occasion ?

Outre l’expérience de conduite qu’il offre, le Onewheel se démarque par sa qualité de conception et sa robustesse. C’est bien agréable lorsque l’on s’en sert, mais cela devient aussi un argument de poids à la revente. Un Onewheel, même s’il a parcouru de nombreux kilomètres, a une durée de vie qui se compte en années et en milliers de kilomètres.

Donc un Onewheel, même d’occasion, sera fonctionnel et ne devrait pas tomber en miettes quelques jours après l’achat. La principale différence sera surtout au niveau du visuel, car l’utilisation du Onewheel cause de nombreux dégâts cosmétiques (éraflures, encoches, marques).

Cela veut donc dire qu’il est possible d’accéder au Onewheel à prix moindre en sachant que l’on pourra en profiter longtemps et même le revendre à notre tour si on le souhaite.

Typologies de Vendeurs

Il existe bien sûr différentes typologies d’offres pour les occasions. Les deux principales étant :

• Les Onewheels quasi-neufs à peine déballés et qui n’ont que quelques kilomètres au compteur
• Les Onewheels usés qui présentent des marques d’usure (variables selon les protections et la conduite de l’utilisateur précédent)

Ces différentes typologies découlent directement des profils de vendeurs (détaillé plus bas) qui varient entre néophyte qui vendent par manque d’intérêt ou développement d’une appréhension, ou bien les utilisateurs plus expérimentés qui souhaitent changer de Onewheel et profite de la stabilité du marché des Onewheels d’occasion.

Qu’importe la typologie d’offre visée, il y a des affaires à faire dans les deux, que l’on soit utilisateur expérimenté ou que l’on veuille débuter à Onewheel.

Avantages de l’Achat d’un Onewheel d’Occasion

Parmi les nombreux avantages que comporte l’achat d’un Onewheel d’occasion, mes préférés incluent les suivants :

• Cela permet parfois d’accéder à un Onewheel plus performant (en termes de vitesse et d’autonomie) que celui que l’on visait en neuf
• Cela permet d’économiser de l’argent (que l’on peut ensuite utiliser pour de l’équipement ou des accessoires par exemple)
• Cela permet de s’assurer que le Onewheel fonctionne (ce qui n’est pas le cas de tous les Onewheels neufs)

Je dois admettre que la recherche d’un Onewheel sur le marché de l’occasion requiert de la patience, beaucoup de patience. Mais c’est ce qui permet parfois de tomber sur des opportunités rares et de véritablement faire une affaire.

Potentielles Opportunités Dans la Recherche d’un Onewheel d’Occasion

Le marché du Onewheel est relativement récent et il en est de même pour son marché secondaire. Or un marché peu liquide permet bien souvent de profiter de superbe opportunités. C’est le cas pour les Onewheels. Il arrive souvent que des personnes aient acheté un Onewheel, n’en soient pas tombées amoureuses et décident donc de le mettre en vente. Mais souhaitant s’en débarrasser et ne prenant pas forcément le temps de rechercher la valeur de revente, qui est en plus très difficile à trouver dans certains cas, les Onewheels se retrouvent sous-évalués sur le marché secondaire et font d’excellentes opportunités à saisir. J’ai même vu passer un article récemment sur des Onewheels qui partent avec 20 à 30 % de décote alors qu’ils n’ont été utilisés que pour quelques dizaines de kilomètres.

Potentiels Accessoires Vendus Avec un Onewheel d’Occasion

Un autre avantage majeur qui peut faire une énorme différence, mais qui ne s’applique pas à toutes les offres, c’est l’ajout des accessoires. En effet, il n’est pas rare que certains vendeurs proposent le Onewheel assorti de ses accessoires. Par contre, ce cas de figure s’appliquera plus souvent à des Onewheels avec lesquels les propriétaires ont parcouru des kilomètres. Il sera donc plus difficile de trouver un Onewheel quasi neuf avec des accessoires en occasion.

L’ajout des accessoires peut faire une grande différence. Car le Onewheel est certes onéreux (en savoir plus sur le coût du Onewheel), mais il en est de même pour les accessoires. Pour ordre d’idée, les garde-boues démarrent aux alentours de 80 € (comptez le double si vous êtes amateur de carbone), les pare-chocs démarrent à peu près à 50 € et les plateformes peuvent avoisiner les 150 €. Cela peut aller très vite et la liste d’accessoires potentiels est dense : batteries, sacs à dos dédiés, protèges rails, poignées… Tout ça pour dire que s’il est possible d’avoir des accessoires à moindre prix avec le Onewheel, c’est encore mieux. D’autant plus que si cela se passe très bien avec le vendeur et qu’il détient de nombreuses pièces accumulées au fil des Onewheels, il n’est pas à exclure qu’il vous offre une ou deux pièces telles qu’un garde-boue ou des protèges rails de couleur différente (n’attendez cependant pas après cela pour chaque annonce).

Autres Avantages de l’Achat d’un Onewheel d’Occasion

Outre l’avantage financier et potentiellement matériel (avec accessoires), le marché de l’occasion présente trois autres avantages : délai d’obtention écourté, pas de coûts cachés et pas de risque de tomber sur un Onewheel défectueux.

Ces avantages peuvent sembler dérisoires lorsque l’on investit dans un Onewheel, mais ils peuvent dans certains cas s’avérer très sympathiques.

Concernant le délai d’obtention. Tous les Onewheel sont produits et expédiés (en direct ou aux revendeurs) depuis la maison mère de Future Motion (la marque qui conçoit, fabrique et commercialise les Onewheels) en Californie. Cela peut parfois rallonger les temps d’obtention et repousser de plusieurs semaines l’obtention d’un Onewheel neuf.

L’import depuis les États-Unis peut aussi mener à des frais de douanes. Les frais de douanes étant basés sur la valeur transactionnelle, cela peut faire une différence conséquente. Cependant, cela s’applique surtout si vous commandez directement depuis la marque mère et non pas si vous achetez chez un revendeur.

De plus, certains Onewheels neufs se sont avérés défectueux. Cela ne m’est pas arrivé et je croise les doigts pour que cela ne change pas en cas de prochaine commande, mais je sais que certains utilisateurs ont eu des problèmes avec des Onewheels qui ont présenté des codes erreurs au bout de quelques jours ou semaines d’utilisation. Le problème est plutôt rare, mais acheter un Onewheel d’occasion qui a déjà parcouru quelques kilomètres permet de s’assurer qu’il n’y a pas de défaut de confection.

Un Onewheel d’Occasion Est-il Toujours Sous Garantie ?

Tout Onewheel neuf vient avec une garantie. Cette garantie se décompose en deux sous-parties :

• 6 mois de garantie pour le pneu, les plateformes et la batterie
• 12 mois de garantie pour tous les autres composants

Ce qui signifie que si vous achetez d’occasion un Onewheel acheté neuf il y a moins d’un an, ses composants sont encore sous garantie. Cette garantie est transférable, même si vous n’êtes pas l’acheteur original du Onewheel.

En revanche, il faudra se procurer la preuve d’achat du Onewheel. Pensez-y donc si vous achetez un Onewheel d’occasion, car cela peut s’avérer très important et ce n’est pas forcément ce à quoi on pense en premier. Si le vendeur ne souhaite pas vous donner l’original, vous devez obtenir une photo ou une copie du reçu si vous achetez le Onewheel alors qu’il a moins d’un an.

Sans le reçu, vous n’aurez pas vraiment de recours auprès de Future Motion en cas de problématique avec le Onewheel.

Outre l’importance du reçu, de nombreux autres éléments s’ajoutent à l’équation quant à savoir si le Onewheel d’occasion (si acheté avec moins d’un an) est encore sous garantie.

Condition d’Annulation de la Garantie du Onewheel

Du côté de Future Motion, toute garantie sera annulée qu’importe la durée de détention du Onewheel si l’une des conditions ci-dessous s’applique :

• Le kilométrage total est supérieur à 2 000 km
• Les dommages ont été causés par une modification ou une utilisation en dehors de celles spécifiées dans le manuel d’utilisation
• Le code-barres ou le numéro de série du produit a été modifié ou retiré
• L’enregistrement de la garantie est incompatible avec le produit lui-même
• Le produit a été démonté ou réparé par un tiers non autorisé
• Les dommages causés par l’eau ne sont pas couverts par la garantie – En savoir plus sur les dégâts d’eau et bonnes pratiques avec cet article dédié
• Le dommage ou le défaut a été causé par d’autres problèmes (à l’exclusion de la conception du produit, de sa fabrication, de sa qualité, etc.)
• L’usure naturelle qui n’affecte pas la fonction du produit (y compris les éraflures et l’usure des rails du cadre, du repose-pied, des pneus, etc.)
• Les dommages ont été causés par des accidents ou des erreurs humaines, tels que des bris causés par la rouille dans un environnement très humide
• Les dommages ont été causés par une surcharge du Onewheel
• Les dommages ont été causés par des catastrophes naturelles telles qu’un incendie, une inondation, un tremblement de terre, le gel, etc.
• Les produits achetés auprès d’un revendeur non autorisé, y compris tout achat en ligne autre que celui effectué directement auprès de Future Motion, Inc. dans les limites autorisées par la loi

Tandis que toutes les conditions sont assez explicites, il y a un thème de clauses qui peut prêter à confusion et pour laquelle il est important de mener l’enquête lorsque vous envisagez d’acheter un Onewheel d’occasion : les modifications.

Annulation de la Garantie d’un Onewheel d’Occasion Pour Cause de Modification

La quasi-totalité des modifications apportées au Onewheel, par vous ou un revendeur, annulent sa garantie. Même les plus élémentaires telles qu’un changement de pneu, ou de bande d’adhérence. C’est pourquoi il faudra absolument demander au vendeur quelles modifications furent réalisées sur le Onewheel afin d’éviter les mauvaises surprises.

Un utilisateur expérimenté qui détient déjà un ou plusieurs Onewheels n’aura pas de mal à voir les modifications, mais cela sera beaucoup plus difficile pour un néophyte. J’ai listé plus bas les différents éléments à vérifier sur un Onewheel d’occasion pour être sûr que vous ne manquez rien.

Je sais que c’est assez frustrant de savoir que rien ne peut être modifié, mais cela va encore plus loin que ça, car si par exemple le propriétaire a démonté le Onewheel et abîmé les pas de vis, il y a fort à parier que Future Motion déclinera toute responsabilité en cas de problème. Il faut donc être extrêmement attentif si l’on souhaite pourvoir profiter de la garantie sur un Onewheel d’occasion.

Où Trouver des Onewheels d’Occasion ?

Malgré le développement progressif de la pratique, le Onewheel reste une activité de niche appréciée par peu de pratiquants. C’est pourquoi il peut s’avérer difficile de trouver de nombreuses offres de Onewheels d’occasion.

Cela permet parfois de saisir de belles opportunités comme mentionné plus tôt, mais cela limite aussi le champ des possibles. Il existe cependant quelques plateformes et méthodes pour trouver plus facilement des offres de Onewheels d’occasion.

Les moyens les plus courants de trouver un Onewheel d’occasion sont les suivants :

• Leboncoin
• Facebook Marketplace
• eBay
• Loueurs de véhicules électriques
• Forums de discussion
• Bouche à oreille et Groupes

Malgré la taille des plateformes, le nombre grandissant de loueurs, le potentiel de contact d’un forum et votre potentiel réseau, votre quête d’une bonne offre peut durer plusieurs semaines ou plusieurs mois. D’autant plus que la revente de Onewheel suit une certaine saisonnalité liée aux fêtes et à la météo. C’est pourquoi il arrive parfois de voir de nouvelles offres toutes les semaines, alors qu’à d’autres périodes, aucune offre ne fait surface pendant des semaines.

Peu importe la plateforme ou méthode utilisée, il faudra s’armer de patience et rester flexible quant à sa recherche. Le plus la recherche est spécifique en termes de modèle, de nombre de kilomètres, ou même de couleur et la plus longue votre quête sera. À moins d’un coup de chance, ce que je vous souhaite. Mais c’est relativement rare.

Pour toutes les méthodes disponibles en ligne, je vous recommande grandement de régler une alerte afin d’être averti dès la publication d’une offre contenant le mot Onewheel. Cela vous évitera de perdre votre temps à checker les différents sites en continu et cela vous permettra de ne surtout manquer les offres intéressantes.

Plateformes Avec Offres Locales

L’utilisation de plateforme globale où il est possible de voir les offres près de chez soi telles que Leboncoin et Facebook Marketplace est le moyen le plus accessible de mettre la main sur un Onewheel d’occasion.

Les avantages de ces plateformes sont multiples :

• Accès à un très grand nombre de vendeurs
• Pas de frais d’expédition (peut varier dans certains cas)
• Possibilité de tester le Onewheel avant achat
• Possibilité de payer via la marketplace

La différence majeure entre les plateformes telles qu’eBay ou Rakuten, par exemple, est la possibilité de contrôler et d’essayer le Onewheel avant de procéder à l’achat. Or le Onewheel reste un appareil électrique avec de nombreux composants sujets à dégâts et beaucoup sont difficiles voire impossibles à remarquer en photo ou vidéo. C’est pourquoi la possibilité de jeter un coup d’œil au Onewheel et de faire quelques vérifications (présentées plus bas) permet de s’assurer que l’on achète bien ce qui est annoncé.

Autre avantage de la Marketplace Facebook est la possibilité de d’échanger avec le vendeur depuis Messenger et donc d’accéder au profil de la personne. Cela peut aider à flairer l’arnaque si l’offre en est une. Par exemple, des profils à peine créés et qui passent leurs journées à commenter et aimer des posts liés au Onewheel alors qu’ils ont comme par hasard de nombreux Onewheels à vendre à des prix très compétitifs devrait vous mettre la puce à l’oreille (voir plus bas pour de plus ample détails à propos des arnaques).

Plateformes Globales

Je mentionne les plateformes globales ici car elles présentent certains avantages et il arrive que des offres y apparaissent, mais je ne recommanderais pas de passer par ces plateformes pour mettre la main sur un Onewheel d’occasion.

Je le déconseille pour deux raisons : les frais de port et le contrôle du produit.

Les plateformes globales où l’on commande directement le produit d’occasion incluent des frais de port et comme tous les Onewheels pèsent plus de 10 kg, jusqu’à 16 kg pour le GT par exemple, les frais peuvent vite grimper. De plus, vous n’avez aucune certitude concernant la qualité de l’emballage d’expédition, car le Onewheel n’a pas vraiment une forme standard et tout le monde ne sait pas forcément comment le protéger au mieux avant de l’expédier.

Le contrôle du produit concerne l’échange en lui-même. La connaissance du produit se basera sur la description et les photos uniquement. Vous ne pourrez pas essayer ou vérifier le produit. Même s’il existe une garantie acheteur eBay grâce à laquelle vous pouvez renvoyer le produit à la charge du vendeur, c’est toujours frustrant de ne pas recevoir le produit attendu.

Côté avantages, les plateformes globales permettent d’accéder à un large panel de vendeurs et tous les paiements sont 100 % sécurisés avec des garanties derrière. La plupart utilisent d’ailleurs Paypal et il existe donc des recours si le produit n’arrive jamais ou si le produit ne correspond pas du tout à l’annonce.

Autre avantage, mais qui ne s’appliquera pas partout, les plateformes globales permettent d’accéder à des produits qui se trouvent parfois dans d’autres pays. Cela peut permettre de plus facilement trouver, mais attention aux frais de ports et potentiels frais de douane.

Loueurs de Véhicules Électriques

La démocratisation du Onewheel permet d’en trouver de plus en plus auprès de loueurs de véhicules électriques. Tandis que cela s’avère excellent pour profiter du Onewheel sans acheter, ou même essayer le Onewheel avant d’acheter, cela s’avère être une bonne opportunité pour les enthousiastes à la recherche de Onewheels d’occasion.

Point noir important, ces loueurs ne se trouvent pas partout et selon la région où vous êtes basé(e), il se peut que vous soyez fortement avantagé(e). Je pense tout particulièrement à ceux qui vivent près de stations balnéaires populaires ou de zones touristiques qui prêtent à la balade et où de nombreux loueurs opèrent.

Même si plus opportuniste, cela reste un moyen viable de mettre la main sur de bons Onewheels à prix réduit. Afin de rester compétitifs et attractifs, de nombreux loueurs renouvellent leurs flottes de véhicules régulièrement et peuvent mettre en vente les véhicules des flottes précédentes.

Cela ne signifie pas nécessairement que les produits sont obsolètes ou trop détériorés pour servir. D’autant plus que la maintenance sera réalisée par des habitués dont le Onewheel est un outil de travail.

Les Onewheels proposés par des loueurs ne sont donc pas forcément hors d’usage. Ils auront certes servi et présenteront des marques d’usure ou de chute, mais leur vente sera plus liée à une volonté commerciale du loueur, qu’à une dysfonction des Onewheels.

Le meilleur moyen de mettre la main sur des opportunités de ce type est de se rapprocher de loueurs. Que ce soit en présentiel ou par téléphone, il ne faut pas hésiter à demander car cela permet parfois de trouver de bonnes opportunités.

Forums de Discussion

L’option des forums de discussion est probablement celle qui présentera le plus faible nombre d’offres. Pour la simple et bonne raison que peu de gens pensent aux forums lorsqu’ils souhaitent vendre quelque chose.

Il arrive cependant de voir passer quelques offres de temps à autres. Le développement de la micromobilité et la démocratisation des véhicules électriques contribuent aussi à la création de nombreux thèmes de discussions.

Les offres ne sont en général pas dans des discussions dédiées. C’est très opportuniste et les offres apparaissent au cours d’une discussion entre contributeurs du forum.

Le problème avec les forums est qu’il n’existe pas vraiment de cadre pour l’organisation de la transaction. Tant sur les moyens de paiement, que les frais, il n’existe pas de règles établies et vous devrez donc arranger 100 % de la transaction avec le vendeur.

Bouche à Oreille & Groupes

Autre option qui fonctionne très bien, mais qui peut s’avérer fastidieuse : le bouche à oreille et les groupes. Que ce soit des groupes physiques ou des groupes de discussions en ligne (type groupe Facebook, Telegram, ou Discord), ils permettent parfois, même si ce n’est pas leur objet principal, de voir passer des offres de vente d’un contributeur.

Cette option demandera en revanche une certaine implication de votre part. Premièrement, il faudra passer du temps à chercher des groupes et s’inscrire ou candidater à ces derniers.

Si vous rejoignez un groupe physique, son objet est de profiter du Onewheel ensemble, ne vous attendez donc pas à venir dans un groupe, ne jamais participer à aucune sortie et acheter votre Onewheel d’occasion d’une personne de ce même groupe. D’autant plus qu’en groupe physique, les échanges se font souvent par le bouche à oreille. C’est en discutant et en essayant les différents Onewheels du groupe qu’une personne exprimera son intérêt pour un certain modèle de Onewheel. Cette option sera donc réservée à des utilisateurs plus expérimentés qui souhaitent changer de Onewheel ou étendre leur collection.

En revanche, les groupes type Facebook, Telegram ou Discord (pour ne citer qu’eux) seront plus accessibles et vous aurez accès à l’ensemble de la discussion. Donc si quelqu’un met en vente son Onewheel par ce moyen, vous serez informé. Si vous débutez tout juste et contribuez au groupe de manière générale, il y a fort à parier que de nombreux membres du groupe sympathiseront avec votre recherche et vous aideront dans vos débuts et votre recherche de Onewheel.

Attention cependant, la pratique du Onewheel en groupe ne doit pas être envisagée seulement pour l’achat d’un Onewheel d’occasion. Je le mentionne ici, car de nombreux achats/reventes se font au sein des groupes, mais cette option n’est à considérer que si vous êtes vraiment passionné par le Onewheel et souhaitez-vous investir dans la pratique.

Les Profils des Vendeurs de Onewheel

Il est parfaitement normal d’avoir des doutes à propos du marché de l’occasion et sa qualité. Certains doivent sûrement se demander pourquoi quelqu’un voudrait vendre son Onewheel s’ils sont si performants et robustes. Pour clarifier ces interrogations parfaitement légitimes, je pense que le mieux est de dresser les profils types des vendeurs de Onewheel d’occasion.

Trois profils de vendeurs de Onewheels d’occasion de distinguent particulièrement :

• Les débutants qui n’accrochent pas avec la pratique
• Ceux qui réalisent une chute grave et ne veulent plus jamais remonter sur un Onewheel
• Les expérimentés qui viennent ou sont sur le point de changer de Onewheel

Il est bien sûr possible de croiser des vendeurs d’occasion motivés par d’autres raisons, mais de manière générale, ce sont les trois profils que vous croiserez le plus fréquemment. Pour connaître l’impact que chaque profil de vendeur a sur le Onewheel vendu et ce à quoi vous devez vous attendre, je vous ai concocté une brève présentation pour chaque profil ci-dessous.

Les Débutants qui n’Accrochent pas Avec la Pratique

Cela peut sembler contre-intuitif, mais de nombreuses personnes mettent en vente leur Onewheel alors qu’elles l’ont acquis depuis peu.

Une majeure partie d’acheteurs se procurent leur Onewheel sans jamais avoir essayé. On est beaucoup à avoir fait pareil, on a regardé de nombreuses vidéos, on a regardé quelques forums et articles et puis on a cassé la tirelire sans trop se poser de question. Mais cette approche ne fonctionne pas à tous les coup et la passion naissante de nombreuses personnes s’estompe peut après leur achat.

Le Onewheel n’est pas pour tout le monde et il existe de nombreuses raisons de ne pas acheter un Onewheel. Si malgré de nombreuses recherches et lectures, vous avez des doutes, rien ne vaut un petit peu de pratique pour être fixé. Essayer le Onewheel avant de l’acheter permet de clarifier tout doute et de s’assurer que l’on a une certaine affinité avec la pratique avant de casser sa tirelire.

Les trois principales raisons qui poussent de nombreux débutants à abandonner le Onewheel sont les suivantes :

• Manque d’atome crochu avec la pratique
• Développement d’une appréhension insurmontable dès les premiers tours de roue
• Difficulté à faire des progrès

Pour les deux premières raisons, je crains malheureusement que les personnes dans ce cas ne puissent pas faire grand-chose et il est parfaitement compréhensible qu’elles soient déçues de leur achat.

Pour la troisième raison, c’est surtout lié au fait que de nombreux utilisateurs ne réalisent pas nécessairement au travers des vidéos et recherches préliminaires qu’ils font, que le Onewheel demande du travail et quelques heures de pratique avant d’être maîtrisé. Certains jettent donc l’éponge et mettent leur Onewheel en vente.

Qu’importe la raison, les Onewheels « d’occasion » mis en vente seront bien souvent à peine déballés. C’est donc l’opportunité pour un acheteur secondaire de mettre la main sur un Onewheel quasiment neuf en réalisant quelques économies.

Cette typologie de motivation à la vente permet parfois de réaliser des supers coups. Cela n’est malheureusement pas optimal pour le vendeur, mais le marché du Onewheel est relativement récent et il n’existe pas assez de transactions comme l’on verrait sur le marché de l’automobile ou même des vélos pour avoir une estimation du prix à la revente. Cela se transforme en superbe opportunité pour les acheteurs d’occasion.

Ceux qui Réalisent une Chute Grave et ne Veulent Plus Jamais Remonter sur un Onewheel

Ce cas ne figure n’est souhaitable à personne, mais malheureusement bien réel. Que ce soient des débutants qui ne prennent pas forcément le temps de savoir comment débuter à Onewheel, ou des pratiquants de niveau intermédiaire/expérimenté qui réalisent une grosse chute, les chutes ne sont pas rares en Onewheel et certaines peuvent êtres sérieuses.

Au sein même de cette typologie de vendeurs, je dirais que vous avez plus de chance de tomber sur des débutants que sur des pratiquants de niveau intermédiaire/expérimenté. La majeure partie des pratiquants expérimentés sont des convaincus de la pratique et même après une grosse chute, on cherche toujours à remonter sur le Onewheel. Du moins, cela a été le cas personnellement et pour les différents retours que j’ai pu avoir. Chacun réagit différemment en cas de chute grave.

Les profils de vendeurs débutants sont bien souvent ceux qui ont un peu trop poussé les limites de la planche dès les premiers tours de roue et ont fait une chute plus ou moins grave. Brûler les étapes fait d’ailleurs partie du top 4 des erreurs de débutant à Onewheel les plus courantes. Que ce soit un piqué, une perte de contrôle, ou même une maladresse à la descente, les chutes se terminent bien souvent avec fracture et parfois troubles musculaires. N’ayant pas nécessairement eu le temps de tomber amoureux du Onewheel, ces débutants sont parfois amenés à mettre leur Onewheel en vente pour le plus grand plaisir des acheteurs.

Sur le plan éthique, ce n’est pas génial de profiter du malheur des autres. Mais d’un autre côté, il est clair que si la personne vend son Onewheel après une chute, elle n’a pas l’intention de remonter dessus. Le voir à chaque fois que la personne rentre dans son garage est même sûrement une source de terreur, plus que de bonheur. Donc vous faites plus de bien que de mal en tant qu’acheteur et permettez, par la même occasion, à cette personne de récupérer une bonne partie de son investissement initial. Attention cependant à ne pas vous enflammer à votre tour et vivre la même situation.

Concernant les Onewheels, ce sont bien souvent des Onewheel relativement récents, qui ont peu roulé et qui ne présente que peu de marques apparentes. Attention cependant à s’assurer que durant la période de détention, le propriétaire n’a pas modifié ou causé de dégâts d’eau au Onewheel, ce qui annulerait toute garantie.

Les Expérimentés qui Viennent ou Sont sur le Point de Changer de Onewheel

Troisième potentielle catégorie de vendeurs de Onewheels d’occasion : les utilisateurs expérimentés qui envisagent ou ont réalisé un changement de monture. Cette catégorie est celle où les niveaux d’usure, de modification et de personnalisation des Onewheels varient le plus.

Au fil de leur pratique, il arrive à de nombreux utilisateurs de changer de Onewheel. Particulièrement ceux qui avaient démarré avec les toutes premières versions. Passer à un modèle supérieur ou plus récent permet souvent d’accéder à plus d’autonomie, plus de modes de conduite (dans l’application) et d’autres avantages plus ou moins importants selon le Onewheel (vitesse, stabilité…).

Certains pratiquants conservent leur Onewheel et varient selon la durée de leur balade ou la pratique qu’ils visent. Mais beaucoup revendent leur Onewheel précédent pour acheter le suivant, ce qui permet parfois de trouver de jolies opportunités sur le marché de l’occasion.

Même si ces Onewheels seront certes plus usées que ceux des deux catégories précédentes, ils ne seront pas moins performants ou dysfonctionnels pour autant. Ils ont juste plus de kilomètres parcourus. Mais considérant la durée de vie d’un Onewheel, il y a fort à parier que vous aurez de la marge et pourrez même le revendre à votre tour si vous ne rencontrez pas de problème majeur.

Les Onewheels de cette catégorie présenteront généralement de nombreuses marques d’usure, particulièrement au niveau du pneu et des plateformes. Mais il y en a aussi qui n’ont qu’une centaine de kilomètres et sont légèrement usés. Tout dépend de l’annonce et du propriétaire.

L’un des avantages de cette catégorie est l’ajout potentiel d’accessoires. Si le Onewheel est à un prix raisonnable alors qu’il est tout équipé et que le propriétaire le vend comme tel, cela peut être une belle affaire.

Des offres alléchantes existent au sein des trois catégories présentées plus haut. À vous de déterminer où se trouve votre préférence entre un Onewheel quasiment neuf mais qui sera probablement plus cher et un Onewheel plus utilisé, mais qui sera plus accessible et aura peut-être des accessoires. Si vous souhaitez vous procurer un Onewheel en peu de temps, je vous recommande de rester flexible en termes de modèle, d’usure et de spécifications. Si vous êtes plus expérimentés et cherchez un Onewheel en supplément de celui que vous possédez déjà, vous avez probablement plus le temps d’attendre l’offre qui correspond le plus à vos souhaits.

Avec une stratégie d’achat, ainsi qu’un peu de patience et de détermination, je suis certain que vous trouverez chaussure à votre pied.

Attention aux Arnaques !

De nombreux marchés de l’occasion sont malheureusement sujets aux arnaques, et il n’en est pas différemment pour celui des Onewheels d’occasion. D’autant plus le prix des Onewheels rend les potentielles arnaques très coûteuses pour les victimes.

L’un des plus gros avantages du marché des Onewheels d’occasion est aussi l’un de ses plus grands défauts. L’aspect très niche et peu renouvelé (en comparaison à d’autres produits) du marché permet parfois d’obtenir des Onewheels à d’excellents prix. Mais il peut aussi être plus difficile d’identifier les arnaques, car le faible volume d’offres limite les comparaisons.

La variété d’arnaques potentielles est grande, très grande. Je ne suis pas un expert, mais vous trouverez ci-dessous quelques exemples d’arnaques récurrentes :

• Revente d’un Onewheel volé
• Fausses offres avec paiement en crypto-monnaie
• Photos qui ne représentent pas la véritable usure du Onewheel (anciennes photos ou photos d’un autre Onewheel)
• Paiement réalisé, mais le produit ne vous est jamais envoyé

La liste un malencontreusement bien plus longue, d’autant plus que de nouvelles arnaques florissent tous les jours, armez-vous donc de vigilance pour ne pas vous faire piéger.

Le meilleur moyen d’éviter l’arnaque et de ne pas utiliser n’importe quel moyen de trouver des Onewheel d’occasion. Passer par Facebook Marketplace, Leboncoin, les loueurs, ou le bouche à oreille vous permettra de rencontrer quelqu’un et de vérifier l’honnêteté du vendeur.

Rencontrer le vendeur et voir le Onewheel permet d’éviter d’être trompé par de fausses photos et permet d’être sûr de récupérer son Onewheel contre le paiement. Pour éviter d’acheter un Onewheel volé, demandez à récupérer la boîte d’origine, le chargeur d’origine et une photocopie de la facture. Pour la crypto-monnaie, oubliez là pour les transactions de ce type-là.

Pour ceux qui pensent qu’acheter un Onewheel volé pourrait être bon marché, il se peut que vous reconsidéreriez cette option. En effet, de nombreux propriétaires de Onewheels volés déclarent le numéro de série du Onewheel volé auprès de Future Motion. La réapparition du Onewheel sur les radars de Future Motion déclenchera des signaux d’alerte.

Pour vous assurer de la validité de la transaction, il est aussi judicieux de réaliser un certificat de cession et de récupérer une copie de la pièce d’identité du vendeur. Cela évite les arnaques où le Onewheel est déclaré volé, alors que vous l’avez en fait acheté.

S’il vous arrive de croiser une offre qui semble être une arnaque, n’hésitez pas à la signaler afin d’éviter à d’autres de se faire piéger.

Les arnaques sont parfois extrêmement bien réalisées et même une personne avec un peu d’expérience pourrait s’y méprendre. Soyez donc extrêmement vigilant et n’hésitez surtout pas à effectuer quelques recherches avant d’acheter quoi que ce soit. De cette manière, vous aurez déjà une idée d’à quoi vous attendre et aurez plus de chances d’éviter les pièges.

Les Questions à Poser au Vendeur

Entrons maintenant dans le vif du sujet. Vous avez trouvé une bonne offre, avez arrangé le rendez-vous avec le vendeur, mais voulez être sûr de poser les bonnes questions afin de ne rien manquer et d’être sûr de faire le bon achat.

Malgré son allure compacte, le Onewheel reste un appareil complexe qui groupent des composants électriques, électroniques et mécaniques. Il est donc important de réaliser une certaine diligence avant de passer à l’achat. Même si l’offre paraît unique et vous avez peur de ne pas en retrouver de telle avant des mois, restez rationnel(le) et n’oubliez jamais que vous pouvez perdre une importante somme d’argent dans une transaction qui implique un Onewheel.

Que ce soit avant le rendez-vous physique ou pendant, je vous ai préparé une liste de questions qui vous permettront de savoir exactement ce que vous achetez et à quoi vous attendre si vous venez à être propriétaire du Onewheel considéré. Pas non plus besoin de transformer vos échanges en interrogatoire (surtout que les offres contiennent généralement un bon niveau d’informations), mais si vous avez un doute, n’hésitez pas à demander. Mieux vaut le faire avant l’achat, plutôt qu’après.

Liste de questions à poser à un vendeur de Onewheel d’occasion :

• Pourquoi vendez-vous le Onewheel ? (Cela vous permettra de savoir à quel type de vendeur vous vous adressez)
• Êtes-vous le propriétaire initial du Onewheel ? Si ce n’est pas le cas, n’hésitez pas à demander de qui le propriétaire l’a lui-même acheté ?
• Quel est le kilométrage du Onewheel ?
• Quand est-ce que le Onewheel a été acheté neuf ? (C’est pour savoir s’il est toujours sous garantie)
• Pourriez-vous m’envoyer une copie de la facture ? (Nécessaire pour faire fonctionner la garantie et cela permet de s’assurer que le Onewheel n’est pas volé)
• Est-ce possible de récupérer la boîte et la documentation qui venait avec le Onewheel ? (Cela peut s’avérer pratique si vous pensez à le revendre à votre tour)
• Des accessoires sont-ils inclus avec le Onewheel ?

Les questions ci-dessus sont explicites et majeure partie de vendeurs n’auront aucun souci à répondre à ces différentes questions. Il y a même fort à parier que ces informations soient indiquées dans l’annonce de mise en vente.

En revanche, il est possible d’aller plus loin dans les questions en creusant un peu plus. Il n’est pas certain que tous les propriétaires répondent honnêtement à ces questions, mais vous pouvez toujours essayer. Vous pouvez par exemple demander si le Onewheel a déjà été dans l’eau. Vous pouvez demander si le propriétaire a rencontré le moindre problème technique. Si le Onewheel a déjà été renvoyé et/ou réparé.

Si vous obtenez des réponses claires à toutes ces questions. Vous devriez avoir une bonne idée du Onewheel que vous envisagez d’acheter et son niveau d’utilisation. En plus des indications du vendeur, vous pouvez aussi réaliser vos propres vérifications en suivant le guide plus bas.

Comment Inspecter un Onewheel d’Occasion avant d’Acheter ?

Le meilleur moyen de vous assurer que le Onewheel que vous envisagez d’acheter correspond bien à la description faite dans l’annonce reste de l’inspecter avant de l’acheter. Sans forcément partir dans un démontage complet du véhicule, il est possible de se faire une idée de l’état du Onewheel et des potentiels problèmes à venir en étudiant les quelques éléments présentés plus bas.

Origine du Onewheel & Garantie

Avant toute inspection, assurez-vous de l’origine du Onewheel en demandant à son propriétaire d’obtenir un exemplaire de la facture. Que ce soit une copie, ou un scan que le vendeur vous envoie. En plus de garantir que le Onewheel n’est pas volé, cela vous sera très utile pour user de la garantie en cas de besoin. Tout Onewheel âgé de moins d’un an et disposant de moins de 2 000 km au compteur est encore sous garantie (l’étendue de la garantie varie selon les pièces, comme évoqué précédemment). Outre la facture, je vous recommande de demander à récupérer la boite d’origine, ainsi que la documentation qui allait avec le Onewheel. Cela peut vous paraître futile, mais en cas d’utilisation de la garantie ou même de revente, tous ces éléments s’avèrent bien utiles.

Si aucun de ces éléments qui prouvent l’origine du véhicule n’est disponible, passez votre chemin. Le Onewheel est probablement volé. Une personne qui a cassé sa tirelire pour l’achat d’un Onewheel (et potentiellement des accessoires) gardera les éléments originaux, sachant que sans eux, pas de garantie.

De plus, il est préférable de réaliser un certificat de cession avec le vendeur, qu’il faudra assortir de la carte d’identité du vendeur. Cela fournie une garantie supplémentaire de la bonne foi du vendeur. La réalisation d’un certificat de cession est standard pour les transactions assez conséquentes de particulier à particulier (vente de motos, voitures…), mais je vous incite vivement à y avoir recours pour le Onewheel. Ainsi, vous êtes à l’abri d’une potentielle accusation de vol alors que vous êtes 100 % dans votre bon droit et avez bien acheté le Onewheel.

Kilométrage du Onewheel

Une fois l’origine du Onewheel identifiée, l’étape suivante est en quelque sorte le juge de paie de l’usure du Onewheel : le kilométrage. Ce qui est d’ailleurs commun à une multitude de véhicules. Lorsque vous achetez une voiture ou une moto, vous comparez le kilométrage au prix attendu.

C’est en revanche plus compliqué avec le Onewheel, car maintenance, pratique et environnement d’utilisation sont moins standards. Afin de vous aider, j’ai tenté de définir quelques intervalles d’usure ci-dessous. Ces intervalles sont à prendre avec des pincettes car selon l’utilisateur, l’état du Onewheel peut être complètement décorrélé du kilométrage (surtout lorsqu’il est élevé).

• Moins de 600 km : Relativement bonne condition, quelques marques d’usure, mais pas de dysfonctions majeures sauf si le Onewheel a un défaut ou est allé dans l’eau
• De 600 km à 2 500 km : La condition dépendra beaucoup du propriétaire. Selon les accessoires, l’entretien et le soin apporté, deux modèles similaires de kilométrage égal paraîtront très différents. Il est donc important de demander au propriétaire à propos des modifications réalisées et de faire quelques vérifications en utilisant la checklist fournie plus bas
• Plus de 2 500 km : Il y a fort à parier que des pièces ont été changées. Pneu, batterie, demandez au propriétaire quand les pièces furent changées pour savoir si vous devez prévoir des frais sous peu ou non

Il n’existe malheureusement pas de guide exact, car le vieillissement du Onewheel dépendra de la pratique du propriétaire. L’évaluation de l’usure dépendra donc surtout de votre évaluation et des questions que vous poserez au propriétaire.

Usure du Onewheel

Trois composants du Onewheel présenteront la majorité des signes d’usure : les pare-chocs, les plateformes et la roue. L’usure pour chacun de ces éléments est complètement normale et liée au fonctionnement du Onewheel. En revanche, une usure excessive peut devenir problématique et mener à négociation du prix lors de l’achat du Onewheel.

Pare-Chocs du Onewheel

Si le pare-chocs est usé jusqu’à l’atteinte des vis et que ces dernières présentent des signes de frottements, le pare-chocs est mort et il y a fort à parier que vous aurez à remplacer aussi les vis. De plus, Future Motion peut refuser un passage en garantie si les vis sont endommagées.

Plateformes du Onewheel

Les plateformes présentent naturellement de l’usure car elles supportent l’utilisateur et subissent les frottements de pieds. Cependant, il ne faut pas négliger que la plateforme avant impacte directement les capteurs de contrôle qui se trouvent dessous (qui sont d’ailleurs onéreux à changer). Si les plateformes semblent extra-usées ou qu’elles ont été changées, assurez-vous donc que les capteurs n’en sont pas pour autant impactés. Les phares du Onewheel sont divisés en deux parties qui s’allument plus ou moins fort selon votre appui prononcé sur le capteur gauche ou le droit. Vérifier donc que l’allumage s’intensifie d’un côté ou de l’autre du phare lorsque vous appuyez plus fort sur un capteur ou l’autre.

Roue du Onewheel

Pour la roue, vérifiez l’absence de bosses, ou débuts de bosses, de déchirures ou de marques inquiétantes. Si le Onewheel a un garde-boue, vous pouvez aussi voir pour l’ôter afin de vérifier 100 % du pneu. Pensez aussi à vérifier la pression en appuyant sur le pneu. Si le pneu de dégonfle le temps de votre inspection, quelque chose ne va probablement pas. Naturellement, le pneu peut paraître comme un consommable plus accessible que les autres composants (comme on changerait un pneu de vélo par exemple), mais il n’en est rien. Il faut compter une centaine d’euros pour un pneu de Onewheel.

Anomalies qui Peuvent Nuire au Fonctionnement

Cette catégorie d’inspections concerne tout ce qui peut vous sembler anormal. Si c’est le cas, n’hésitez pas à demander au propriétaire l’origine de l’anomalie si vous n’avez aucune idée de ce dont il s’agit.

Des exemples d’anomalies pourraient par exemple être :

• Signes de rouille au niveau de l’axe de roue (le Onewheel a probablement été exposé à l’eau)
• Cliquetis à la mise en marche lors de l’essai (les roulements sont probablement usés ou défectueux)
• Vis sérieusement endommagées (peut vraiment être problématique si le propriétaire n’a jamais changé les pare-chocs et que les pas de vis sont attaqués)
• Impossibilité de connecter le Onewheel à votre téléphone par Bluetooth
• Chargeur effiloché ou abîmé
• Traces de sable autour de la roue (le Onewheel a probablement été utilisé à la plage)
• Plateformes usées outre-mesure (cela peut avoir détérioré les capteurs en dessous)

La liste pourrait être très longue. C’est pourquoi je vous recommande de demander en cas de doute, même le plus infirme des doutes. Si jamais la réponse n’est pas claire ou évasive, le Onewheel a probablement vécu plus de choses qu’il n’aurait dû.

Modifications Apportées au Onewheel

La différentiation entre modifications et accessoires peut sembler floue, mais lorsque j’évoque des modifications, je parle principalement d’éléments qui influencent principalement les performances du Onewheel. Que l’on évoque la vitesse ou l’autonomie, il est possible d’améliorer les performances d’un Onewheel avec un peu de recherche et un budget dédié.

Cela peut sembler désuet si vous êtes débutant et que le véhicule d’occasion envisagé est votre premier Onewheel. Cependant, ces modifications impactent la garantie et les performances du Onewheel. De nombreux utilisateurs expérimentés cherchent cette augmentation de performance et ces quelques modifications si elles sont bien réalisées peuvent s’avérer bien utiles.

L’une de ces premières modifications est l’ajout d’une batterie de Onewheel supplémentaire, ou encore la modification de la batterie intégrée.

Plusieurs versions existent. Vous pourriez donc croiser des batteries complémentaires câblées en doublon avec la batterie originale du Onewheel et permettant ainsi d’augmenter la capacité du Onewheel. D’autre sont des ajouts qui chargent le Onewheel pendant que vous roulez et agissent donc en complément de la batterie d’origine. Les modifications de la batterie d’origine sont bien souvent plus onéreuses, mais permettent de grandement augmenter l’autonomie (doubler, voire tripler dans certains cas). Les deux premiers scénarios sont visibles directement sur le Onewheel (voir photographie ci-dessus). Pour un remplacement de la batterie en revanche, vous devrez demander au vendeur.

D’autres modifications, moins accessibles et souvent réalisés par un infime partie de la communauté concernent le moteur et/ou le processeur du Onewheel. Ces modifications permettent de gagner en vitesse, stabilité, ou de modifier le comportement du Onewheel. Impossible à percevoir sans diagnostiquer ou démonter le Onewheel, vous devrez donc vous fier au propriétaire pour connaître la présence de ce type de modification.

Toutefois, les modifications directement réalisées sur le Onewheel sont plutôt rares. Onéreuse, parfois compliquées à installer et annulant la garantie, seule une poignée d’utilisateurs qui ont atteint les limites de leur Onewheel s’engagent dans ce type de modification.

Accessoires

Les modifications directement réalisées sur le Onewheel ne sont pas chose courante. En revanche, l’ajout d’accessoires est le meilleur moyen de personnaliser son Onewheel et de le rendre unique. Le point commun entre les accessoires et les modifications reste l’aspect onéreux. Les accessoires peuvent donc être un gros plus à considérer lors de l’achat du Onewheel.

Les accessoires les plus courants sont probablement les garde-boues et les pare-chocs. Il y a donc fort à parier qu’un Onewheel d’occasion avec quelques kilomètres au compteur sera équipé de ces accessoires. Attention cependant à ne pas se faire leurrer par un prix plus élevé alors que les accessoires sont usés.

Je vous recommande donc de checker le prix des accessoires inclus avant l’inspection. Ainsi vous aurez une idée du prix d’achat de ces accessoires et saurez si oui ou non leur prix d’achat initial vaut d’être inclus dans le prix de vente malgré l’usure.

Les accessoires sont certes un excellent bonus, mais attention à ne pas vous faire piéger. La décote d’accessoires utilisés est bien plus grande que celle d’un Onewheel. Même si les accessoires en question sont les options en fibre de carbone qui sont parmi les plus chères que l’on peut équiper, n’oubliez pas que vous achetez un Onewheel et non pas des accessoires.

Tout cela évoqué, certaines options haut de gamme représentent vraiment une importante valeur ajoutée et peuvent donc grandement impacter le prix. Parmi ces options, on pourrait parler des protections/roulettes anti-piqué, des FlightFins (supports placés autour de la roue qui permettent de réaliser des sauts sans que le Onewheel ne se dérobe sous nos pieds), ou encore des plateformes améliorées. Ce type d’option améliore le Onewheel et coûte un certain montant, ce qui peut vraiment justifier un prix plus élevé.

Version du Processeur

Je rentre là dans des aspects avancés du Onewheel, qui ne vous parlerons probablement pas si vous débutez et/ou ne souhaitez pas modifier ou transformer votre Onewheel. Je préfère l’évoquer cependant, car cela évite qui vous ne soyez surpris si jamais le vendeur vient à vous en parler et à l’utiliser comme un argument de vente.

Chaque Onewheel est fabriqué avec une certaine version au niveau du processeur. Ces processeurs sont plus ou moins bridés concernant les modifications potentielles que peuvent réaliser les utilisateurs. Ce chiffre est disponible directement depuis l’application lorsque vous vous connectez au Onewheel et accédez à ses caractéristiques.

Le chiffre clé est 4209. Si la version du Onewheel est la 4209 ou version inférieure, quasiment toutes les modifications envisageables sont possibles.

Passé cette version, c’est-à-dire à partie de la 4210, Future Motion a bridé ces versions afin d’empêcher les modifications de performances. Les versions antérieures à la version 4210 peuvent donc avoir une certaine valeur ajoutée pour des utilisateurs amateurs de modifications (ce qui peut augmenter le prix).

Le choix dépend de vous. Si vous vous connaissez comme quelqu’un qui est habituellement limité par les performances d’un appareil de série et aimez personnaliser et modifier vos appareils, pensez à garder l’aspect versions en tête. Si en revanche vous ne prenez habituellement aucun risque en modifiant vos appareils et aimez quand tout fonctionne comme au premier jour, oubliez le côté version du processeur.

Essai

Lors du processus d’inspection, il est important de prévoir un essai du Onewheel, cela permet de s’assurer qu’outre l’aspect visuel, tout fonctionne correctement et le Onewheel ne présente pas de dysfonction.

Pour garantir la possibilité d’un essai, prévoyez de rencontrer le vendeur dans un endroit qui le permet. Un endroit sans trop de danger, pas trop peuplé et facilement roulable sera donc parfait (parc, parking…). Évitez les endroits trop fréquentés ou exposés à la circulation, surtout si vous débutez. En cas de premier achat de Onewheel, n’hésitez pas à venir accompagné pour être supporté pendant l’essai (en savoir plus sur les débuts à Onewheel).

Avant de commencer la moindre inspection, je vous conseille même de demander au propriétaire de faire une petite démonstration du fonctionnement du Onewheel. Bien sûr, cela vaut plutôt pour un Onewheel usé, car utilisé par un propriétaire expérimenté. Pour le Onewheel d’une personne qui a gravement chuté, ne demandez pas une démonstration, cela pourrait être déplacé.

Ainsi, même si le Onewheel est usé et pourrait être dysfonctionnel, le vendeur ne pourra pas mettre en cause votre inspection et dire que vous êtes la raison pour laquelle le Onewheel ne marche pas alors qu’il ne marchait plus avant même le rendez-vous.

Cette démonstration par le vendeur peut parfois être compliqué à demander selon les conditions de la rencontre et de la transaction, essayez donc de l’obtenir, mais si ce n’est pas possible, vous pouvez contourner le problème. Vous disposez de toutes les armes nécessaires via cet article et la checklist plus bas pour évaluer la qualité d’un Onewheel.

Passé la potentielle démonstration du propriétaire, réalisez votre propre test. Pensez donc à apporter votre équipement de sécurité.

La visée d’un essai et de s’assurer que le Onewheel fonctionne sans comportements étranges ou bruits suspicieux (cliquetis, sonorité liée aux roulements…). Ne prenez donc pas non plus de risques inconsidérés lors de l’essai pour tester les limites du Onewheel considéré, d’autant plus si vous n’avez aucune connaissance du Onewheel et son comportement.

Inspecter un Onewheel d’Occasion Avant de l’Acheter : Checklist Synthétique

Toutes ces vérifications peuvent sembler accablante, c’est pourquoi j’ai préparé un checklist synthétique pour être sûr que vous n’oubliez pas l’essentiel lors de votre inspection d’un Onewheel d’occasion.

Donc si vous souhaitez être synthétique et sûr de ne rien oublier lors de votre inspection d’un Onewheel d’occasion, je vous conseille de suivre les étapes ci-dessous :

Préparer la rencontre :

• Grouper votre équipement de sécurité (casques, coudières, grenouillères)
• Télécharger l’application Onewheel pour pouvoir vous connecter au Onewheel considéré
• Choisir un endroit de rencontre où vous pourrez réaliser un essai sans trop de risques
• Préparer toute question que vous pourriez avoir concernant le Onewheel et/ou l’offre

Présentation du vendeur :

• Laisser le vendeur vous présenter le Onewheel et sa condition
• Si possible, laissez le vendeur réaliser une démonstration en utilisant le Onewheel considéré
• Questionnez à propos de potentielles modifications techniques sur le Onewheel (batterie, performances…) :  date de modification et possibilité de récupérer les factures (pièces et potentielle main-d’œuvre si les modifications ont été réalisées par un revendeur)

Inspection du Onewheel :

• Vérifier l’aspect général du Onewheel : usure, marques, condition
• Corrélation de l’usure générale du Onewheel à son kilométrage : est-ce que cela semble normal ?
• Vérifier l’absence d’anomalies : bruits de pièces qui bougent à l’intérieur du Onewheel, traces de rouille, vis rongées…
• Soigneusement inspecter le pneu (possibilité d’enlever le garde-boue si besoin) et vérifier qu’il ne présente pas de déchirures ou bosses et qu’il tient la pression
• Soigneusement vérifier que le port de charge et le bouton de mise en marche sont intacts

Essayer le Onewheel :

• S’assurer auprès du vendeur qu’il est possible de réaliser un essai
• Mettre le Onewheel en marche et vérifier l’absence de code erreur
• Se connecter à la planche avec son téléphone et vérifier : l’absence de message d’erreurs, le kilométrage du Onewheel (si cela correspond bien à l’annonce), et la version du processeur (optionnel)
• Allumer les phares du Onewheel et vérifier leur changement de couleur selon la mise en marche avant ou arrière
• Monter et descendez du Onewheel plusieurs fois pour s’assurer du bon fonctionnement des capteurs
• Tester la prise l’accélération et l’arrêt en écoutant l’absence de cliquetis ou bruits anormaux
• Tester plusieurs modes de conduite différents depuis l’application pour vérifier la réactivité du Onewheel

Dernières Vérifications :

• Demander une copie ou photographie des factures liées au Onewheel (véhicule et accessoires)
• Inspecter le chargeur d’origine et son état : vérifier son fonctionnement en essayant de charger le Onewheel et en vérifiant l’absence de fils a apparents ou marques d’usure extensive
• Vérifier avec le vendeur la potentielle inclusion d’accessoires
• Demandez au vendeur si le numéro de série du Onewheel a été enregistré auprès de Future Motion
• Réaliser un certificat de cession et obtenir une copie de la carte d’identité du vendeur

En suivant toutes ces étapes, vos chances d’acheter un Onewheel dysfonctionnel sont drôlement réduites. En plus de la checklist, je vous invite à juger par vous-même des conditions de la transaction et de l’état du Onewheel. Vous voyez-vous posséder ce Onewheel et est-ce que la transaction vous paraît équitable ? Nul besoin de forcer la transaction à tout prix, si vous ne le sentez pas, passez votre chemin et considérez d’autres annonces.

Négocier un Onewheel d’Occasion

Toute potentielle anomalie lors de l’inspection peut être sujette à négociation. D’autant plus si l’état d’usure du Onewheel est plus avancé que ce qui était annoncé. Il est donc parfaitement possible selon votre ressenti de la situation de tenter de négocier le prix du Onewheel.

Attention cependant, car les négociations peuvent être très inconfortables, d’autant plus si vous n’avez aucune idée du montant investi par le vendeur dans son Onewheel et que vous tentez de négocier un Onewheel vendu à prix juste. Tout est donc question de finesse dans les négociations.

Un aspect qui peut faire une grosse différence : les accessoires. Que l’on parle de garde-boue, de plateformes, de pare-chocs, de poignée (la liste est très longue), ou même de sac, d’équipements de sécurité, il arrive que les vendeurs vendent leurs accessoires avec le Onewheel. Cela peut paraître désuet, surtout si votre seul objectif est l’achat d’un Onewheel proche d’un modèle neuf, mais je peux vous assurer qu’aux vues du prix des accessoires, certains d’entre eux font une énorme différence. Donc attention dans les négociations à ne pas négliger l’importance des accessoires et le potentiel « cadeau » que le vendeur vous fait.

Si le Onewheel vous plaît, est dans une condition qui correspond à l’annonce et qu’en plus le vendeur est prêt à vous offrir des accessoires, ne cherchez pas à négocier. Les Onewheels vendus en bonne condition (potentiellement avec accessoires) ne courent pas les rues et vous risqueriez de perdre le Onewheel.

Conclusion

Le marché d’occasion peut se révéler plein de bonnes opportunités lorsque l’on a quelques notions concernant la pratique du Onewheel et son impact sur l’état du véhicule.

Il existe de nombreux moyens d’approcher le marché de l’occasion. Certains moyens seront plus ou moins accessibles et adaptés selon la détermination de l’acheteur. En revanche, tous les marchés de l’occasion nécessitent une certaine préparation afin de savoir ce que l’on achète.

En plus de s’assurer de la qualité du Onewheel considéré, savoir inspecter un Onewheel d’occasion permet d’assurer sa longévité et d’éviter les arnaques.

Les clés pour l’achat d’un Onewheel d’occasion sont d’avoir une stratégie concernant la typologie de Onewheel visé, puis de faire preuve d’un peu de flexibilité, de détermination et de patience. Trouver la bonne offre peut prendre du temps, mais si vous savez exactement ce que vous cherchez, vous finirez par trouver.