Débuter en Gyroroue en 7 Étapes

Débuter en gyroroue n’est pas toujours facile. Cela n’a rien de sorcier, mais selon les pilotes, cela peut s’avérer assez compliqué. Il suffit parfois de quelques astuces pour maîtriser la gyroroue en un rien de temps.

Pour débuter en gyroroue, je recommande de suivre les 7 étapes ci-dessous :

• Préparer son Premier Essai de la Gyroroue
• Préparer sa Gyroroue
• Monter sur la Gyroroue
• Descendre de la Gyroroue
• Accélérer Avec la Gyroroue
• Ralentir Avec la Gyroroue
• Réaliser ses Premiers Virages Avec la Gyroroue

Outre le fait qu’ils peuvent motiver ou dégouter selon leur réussite, les premiers tours de gyroroue sont relativement importants, car ils permettent ensuite d’accéder à la meilleure partie : la pratique. Il va de soi que certains enthousiastes maîtriseront la gyroroue plus vite que d’autres, mais en suivant les étapes ci-dessus et en usant d’un peu de détermination, l’expérience de conduite offerte par la gyroroue est accessible à tous.

Que vous veniez d’acheter votre première gyroroue ou cherchiez à en savoir plus avant de vous lancer dans la pratique, j’ai listé dans cet article les 7 étapes clés pour bien débuter en gyroroue.

Préparer son Premier Essai de la Gyroroue

Cela n’est pas unique à la gyroroue, mais bien préparer sa première séance peut grandement contribuer à sa réussite. Que ce soit l’environnement, l’équipement ou l’assistance, vérifier quelques éléments clés avant de réaliser son premier essai permet généralement de mettre toutes les chances de son côté pour bien débuter en gyroroue.

Se Familiariser Avec la Gyroroue

Cela peut sembler assez évident et à faible valeur ajoutée pour débuter en gyroroue, mais bien connaître le véhicule et son fonctionnement est l’un des prérequis pour le maîtriser.

Assurez-vous donc de vous familiariser avec le véhicule et son fonctionnement avant de vous lancer. Pas non plus besoin de connaître chaque pièce du moteur et son rôle, mais savoir comment actionner les pédales, l’interrupteur, la poignée, la mise en marche et de manière générale le fonctionnement de la gyroroue est nécessaire.

Parmi les façons les plus efficaces et rapides de se familiariser avec la gyroroue, il est possible de lire le manuel, d’effectuer quelques recherches et de lire des articles sur le fonctionnement de la gyroroue, ou encore d’en discuter avec un pratiquant si vous en avez l’opportunité.

Choisir le Bon Environnement Pour Débuter en Gyroroue

Opter pour le bon environnement de pratique peut faire une grosse différence lors des premiers tours de roue. Selon le type de surface, la gyroroue n’aura pas le même comportement, ce qui peut faciliter ou compliquer vos débuts en gyroroue.

Premièrement, il est important de choisir une zone dégagée. Méfiez-vous des obstacles et même s’ils peuvent sembler anodins (bancs, cailloux, poubelle…), les choses peuvent aller très vite en gyroroue et les obstacles peuvent causer la chute, voire la blessure.

Concernant le type de terrain, il est préférable d’opter pour une surface plane et rigide. Parmi les meilleures options, je mentionnerais les sols synthétiques et la terre battue. Il est aussi possible de débuter sur des surfaces plus rigides telles que le bitume ou le béton. Attention cependant à ce que ces surfaces ne soient pas couvertes de poussières et de graviers qui peuvent nuire à l’adhérence. Il est aussi possible d’opter pour l’herbe, mais il faudra s’assurer que le terrain et plat et qu’il n’y a pas trop d’irrégularités.

Par ailleurs, il est fort probable que vous chutiez lors de vos premiers essais, en plus de potentiellement laisser des marques sur vous (je vous souhaite que ce ne soient que de simples bobos), cela peut laisser des traces sur la gyroroue. Pour ceux qui ne sont pas certains de bien vivre la réalisation de rayures et marques sur leur gyroroue neuve dès sa première utilisation, je vous conseille d’opter pour des terrains qui ne laissent pas de traces (synthétiques, herbe).

Ne pas Oublier ses Équipements de Protection

Dans l’excitation d’un premier essai de gyroroue, l’équipement de protection n’est pas toujours la première chose à laquelle on pense. Mais s’il y a bien un élément de cette phase de préparation de l’essai qui est crucial, c’est celui-ci.

Une chute peut vite arriver et porter des équipements de protection, à minima un casque, peut faire la différence en une blessure légère et une blessure grave.

Parmi les protections les plus courantes, on trouve :

• Casque (le strict minimum)
• Coudières
• Genouillères
• Protège poignets

Je sais bien que cela ne donne pas toujours le meilleur des looks et que pour ceux qui font leur premier essai en été, les équipements de protection sont étouffants, mais il est capital de porter ses équipements.

Des simples écorchures qui pourraient être évitées avec des genouillères et coudières, aux traumatismes crâniens des suites du non-port d’un casque, porter des équipements de protection, c’est mettre toutes les chances de son côté pour pouvoir remonter sur la gyroroue après une chute.

Avoir de l’Assistance si Besoin

Cela n’est pas obligatoire, mais être assisté peut grandement faciliter la maîtrise de la gyroroue. Que ce soit pour le soutien physique, moral, ou même le retour d’expérience, avoir quelqu’un sur qui compter lors des premiers tours de roues peut fortement accélérer le processus d’apprentissage.

L’avantage majeur d’avoir quelqu’un sur qui compter, c’est qu’il est possible de franchir les étapes progressivement. Il est ainsi possible de réaliser ses premières montées et descentes, ainsi que ses premiers mètres en se tenant à l’accompagnateur. Cela permet de se familiariser avec le fonctionnement de la gyroroue sans nécessairement devoir gérer directement l’équilibre.

Pour ceux qui n’ont personne pour les accompagner, pas de panique. Il est tout à fait possible de débuter en gyroroue sans support, ou même de s’aider de supports fixes. Vous pouvez par exemple vous aider d’un mur, d’un banc, d’un escabeau, d’une rambarde, etc.

Préparer sa Gyroroue

Une fois la première session préparée, il est important de préparer sa gyroroue.

Pour préparer sa gyroroue, il suffira de faire quelques vérifications, puis de réaliser les ajustements nécessaires si besoin :

• Télécharger l’application dédiée sur votre téléphone pour pouvoir interagir avec la gyroroue et la paramétrer
• Vérifier le chargement de la gyroroue, assurez-vous d’avoir un bon niveau de batterie. Une gyroroue chargée sera plus réactive et vous pourrez pratiquer plus longtemps
• Vérifier la pression du pneu, assurez-vous que la gyroroue ne soit pas sous-gonflée. La notice d’utilisation contient les indications nécessaires pour la pression du pneu

Si ces vérifications sont faites et que tout est bon, vous êtes prêt pour votre première session.

Un autre aspect de la préparation qui peut être utile pour débuter à gyroroue, c’est de protéger le véhicule. Comme mentionné plus tôt, les débuts vont souvent de pair avec quelques chutes, ce qui peut laisser des marques sur la gyroroue. Pour éviter ces potentielles marques et éraflures, certains optent pour des adhésifs de protection qu’ils apposent sur les arrêtes de la gyroroue et les pédales.

Monter sur la Gyroroue

Entrons maintenant dans le vif du sujet et passons à la pratique.

Je dirais qu’il existe deux manières d’apprendre à monter sur la gyroroue. La première, plus facile, consiste à s’aider d’un support pour monter sur a gyroroue. La deuxième, sans support, peut demander un temps d’adaptation plus long, mais une fois maîtrisée, vous pourrez monter sur votre gyroroue où que vous le souhaitiez.

Avant de vous lancer dans l’une ou l’autre des méthodes, n’oubliez pas d’allumer la gyroroue.

Monter sur la Gyroroue à l’Aide d’un Support

Commencez par placer votre pied dominant sur sa pédale respective, gardez l’autre au sol. L’idée ici est de garder la gyroroue la plus droite possible. Pour ce faire, exercer une légère pression horizontale et assurez-vous de conserver deux points de contacts avec la roue, l’un au niveau du pied et l’autre au niveau du mollet.

Placer ensuite une main sur le support s’il n’y en a qu’un (mur, banc, barrière), ou les deux si vous en avez l’opportunités (doubles arches comme celles pour faire des dips dans les aires de sport extérieures, ou une personne qui peut vous prêter ses deux épaules par exemple).

Une fois le pied dominant bien ancré, la gyroroue droite et votre ou vos main(s) posée(s) avec stabilité, sautez légèrement avec une impulsion depuis votre pied encore au sol, puis venez poser ce même pied sur sa pédale respective.

La clé est de ne surtout pas exercer une pression trop forte d’un côté ou de l’autre. L’idée est de garder la gyroroue la plus droite possible tout du long.

Toutes ces étapes réalisées avec succès, vous devriez normalement vous trouver sur la gyroroue, prêt à passer à la suite.

Deux choix s’offre à vous ici : vous pouvez vous focaliser sur la maîtrise de la montée sans support ou bien, si la montée vous effraye tout particulièrement, vous pouvez passer aux autres étapes pour débuter en gyroroue, puis revenir à la montée sans support lorsque vous aurez un peu plus d’assurance. Cela ne devrait pas prendre longtemps, car les appréhensions disparaissent vite lorsque l’on commence à ressentir le fonctionnement de la gyroroue et l’équilibre nécessaire.

Monter sur la Gyroroue Sans Support

Par ailleurs, il est tout à fait possible de débuter en gyroroue et de maîtriser la montée sans user d’un support. Certains recommandent cette méthode uniquement, car c’est plus direct pour la suite et cela permet de maîtriser directement la montée n’importe où, mais si vous ne le sentez pas au début, autant user d’un support.

De la même manière que plus haut, commencer par placer votre pied dominant avec deux points de contact pour maintenir la gyroroue droite.

Une fois la gyroroue bien verrouillée contre votre jambe, initiez des oscillations tout en gardant votre pied non-dominant ancré au sol. Pas besoin de chercher à faire le grand écart, juste des oscillations sur une longueur de 20 à 50 cm.

Une fois que les oscillations vous semblent naturelles, tentez d’avancer avec la gyroroue tout en gardant un pied dessus et un pied au sol. En réalisant des petits bonds. Essayez de garder la gyroroue la plus droite possible.

Une fois que vous arrivez à réaliser quelques mètres ainsi sans trop de souci, vous pouvez essayer de monter les deux pieds. Lorsque vous avancez à un pied, donnez une légère impulsion pour procurer un peu d’élan à la roue, puis venez poser votre pied non-dominant sur sa pédale.

Cela ne marche pas toujours du premier coup, pas de souci, ramenez le pied non-dominant au sol, puis réessayez de la même manière.

Avoir de l’élan et l’inertie qui va avec facilite la manœuvre, n’hésitez donc pas à donner une impulsion franche. Aussi, une fois les deux pieds sur la gyroroue, il est crucial de rester le plus droit possible. Vous pouvez légèrement vous pencher pour converser de l’inertie et garder l’équilibre, mais évitez les impulsions qui pourraient vous surprendre et mener à la chute.

Descendre de la Gyroroue

Pour descendre de la gyroroue, il est préférable de la ralentir au maximum. Pour ce faire, il suffira d’user de son poids en l’accentuant sur l’arrière de la gyroroue (comme détaillé plus bas).

Une fois la gyroroue ralentie à faible vitesse, désengagez votre pied non-dominant, tout en conservant la gyroroue appuyée contre votre autre jambe. C’est exactement l’inverse de la montée.

Une fois un pied au sol, vous pouvez poser une main sur la gyroroue pour la maintenir, puis désengager le second pied.

Si jamais vous éprouvez des difficultés à ralentir la gyroroue puis maintenir l’équilibre lorsque vous débutez en gyroroue, vous pouvez aussi ralentir au maximum jusqu’à atteindre la plus faible allure possible, puis désengager votre pied dominant et vous en servir pour faire des petits bonds. C’est similaire à l’étape intermédiaire utilisée pour la montée, mais utilisée pour ralentir la gyroroue. Cependant, cette méthode requiert une vitesse faible, autrement, cela pourrait être risqué pour vos chevilles.

Accélérer Avec la Gyroroue

Avant de considérer cette étape, assurez-vous de complètement maîtriser la montée et la descente de la gyroroue. Je sais que ce ne sont pas forcément les parties les plus palpitantes lorsque l’on veut débuter en gyroroue, mais il est crucial de les maîtriser.

Pour ceux qui souhaitent, il est aussi possible de s’aider d’un support pour maîtriser l’accélération. Je le recommanderais même fortement lors des premiers tours de roue.

Une fois sur la gyroroue, assurez-vous donc de rester souple, genoux légèrement fléchis, dos droit. Je sais que c’est plus facile à dire qu’à faire, mais essayez de rester le plus détendu possible.

Passons maintenant à l’accélération. Vous êtes sur la gyroroue, genoux légèrement fléchis, dos droit, vos mains potentiellement reposés sur un support.

Fixez du regard un point situé devant vous. Si possible, visez un élément à hauteur d’homme, cela contribue à garder la tête haute et donc rester droit. Concernant la distance, vous pouvez viser entre 5 et 10 mètres pour une première.

Engagez ensuite une légère inclinaison vers l’avant en appuyant sur vos orteils. Ne vous penchez pas pour autant et gardez le dos droit. L’inclinaison se fait au niveau de la gyroroue et non pas au niveau du corps qui se penche.

Il est possible que vous ne maîtrisiez pas vos premiers mètres dès le premier essai, pas de panique. Réessayez encore et encore et petit à petit vous allez prendre vos repères sur la gyroroue et appréhender son fonctionnement, ainsi que sa réactivité.

Par ailleurs, je vous déconseille de vous lancer dans une course de vitesse après avoir maîtrisé vos premiers mètres. Essayez d’abord d’augmenter la distance, puis d’ôter le potentiel support. Débuter en gyroroue progressivement, mais sûrement est préférable à une chute grave dès vos premiers tours de roue.

Ralentir Avec la Gyroroue

Savoir ralentir de manière efficace est l’une des manœuvres les plus importantes. Même si cela peut ne pas sembler évident lorsque l’on souhaite débuter ne gyroroue, les arrêts d’urgence peuvent se révéler bien utiles selon les situations.

Pour ralentir la gyroroue, il faut déplacer le centre de gravité vers l’arrière de cette dernière. Pour ce faire, il faut accenteur le poids sur l’arrière de la gyroroue en exerçant une pression sur les talons. Pour accentuer le ralentissement, il est aussi possible d’accentuer le poids en faisant comme si l’on souhaitait s’asseoir.

Plus vous appuyez fort sur les talons et accentuez la flexion de vos genoux pour faire comme si vous vous assoyiez et plus le ralentissement sera important.

Pour le freinage, je vous conseille d’être vigilant selon les surfaces pratiquées, car selon la force du freinage, certaines surfaces peuvent offrir plus ou moins d’adhérence et surprendre. Au fil des kilomètres, vous développerez l’expérience nécessaire pour identifier les sols à risque et ajuster le freinage, mais pour débuter en gyroroue, cela peut surprendre.

Par ailleurs, je vous recommande vivement de vous essayer aux freinages d’urgence avant d’en avoir réellement besoin. Cela peut parfois sauver et avoir un peu d’expérience avec les freinages brutes peut contribuer à adopter les bons reflexes face à une situation imprévue.

Réaliser ses Premiers Virages Avec la Gyroroue

À moins de n’envisager que des trajets rectilignes, les virages peuvent s’avérer utiles en gyroroue. Tandis qu’il y a fort à parier que votre gyroroue n’a pas suivi des courbes tout à fait rectilignes lors de la maîtrise des précédentes étapes, nous allons ici voir comment mener la gyroroue où vous le souhaitez.

Les changements de direction démarrent généralement du regard. Selon où vous souhaitez vous diriger, orientez votre regard vers cette direction. L’orientation du regard devrait naturellement engager la rotation de la tête, puis des épaules et des hanches.

Ainsi, le changement de direction devrait s’engager de manière assez fluide. Pour l’accentuer, il est possible d’accentuer la pression au niveau du pied situé à l’intérieur du virage. Aussi, il est possible de légèrement accentuer la flexion au niveau du genou situé à l’intérieur du virage.

Pour débuter en gyroroue, je vous conseille d’approcher les virages à faible allure. Plus vous irez vite et plus la courbe du virage sera longue, ce qui peut mener à terminer dans le décor lorsque l’on ne maîtrise pas forcément l’accentuation des virages. Au fil des virages, vous serez en mesure de mettre plus d’angle et donc de réaliser des virages plus abruptes et/ou à plus vive allure.

Au fil des kilomètres, l’ensemble des manœuvres deviendront intuitives et vous n’aurez plus besoin d’y penser pour les réaliser.

Conclusion

Débuter en gyroroue peut sembler compliqué vu de l’extérieur, mais avec une approche méthodique et quelques astuces, il est possible de rapidement appréhender les manœuvres élémentaires.

Cela peut parfois demander un peu de patience, de persévérance et de détermination, mais le jeu en vaut la chandelle lorsque l’on considère l’expérience de conduite que procure la gyroroue.

La clé pour bien débuter en gyroroue est de prendre son temps et de procéder étape par étape. Y aller progressivement permet de limiter les risques de chutes dès les premiers tours de roue. Ce qui en plus d’être douloureux, peut dégouter de la pratique. Cela serait dommage, surtout si vous venez à peine de vous procurer une gyroroue.

Par ailleurs, les étapes pour débuter en gyroroue mentionnées dans ces quelques lignes ne constituent que la phase préliminaire et le meilleur moyen de développer ses aptitudes est de continuer de pratiquer encore et encore. Le plus vous pratiquez et le plus vous serez en mesure d’exploiter le plein potentiel de la gyroroue, que ce soit en tout-terrain, ou à pleine vitesse.